Il 13enne gravemente ferito in B14, perché i caschi salvano vite!

Il 13enne gravemente ferito in B14, perché i caschi salvano vite!

B14, 3423 St. Andrä-Wördern, Österreich - Il 30 maggio 2025, un grave incidente stradale si è verificato sul B14 vicino a St. Andrä/Wördern alle 19:35, in cui un ragazzo di 13 anni del distretto di Tulln, che stava viaggiando con la sua bici da gioventù, è stato colpito da un'auto. Secondo Fireworld Inizialmente fermandosi a attraversare la strada nell'anello 90-degree. Il 13enne ha guidato senza un casco per biciclette sul cammino e sulla pista ciclabile verso Zeiselmauer.

Quando attraversava la strada, il ragazzo fu catturato da un'auto, diretto da un diciannovenne del distretto di Tulln. La forza dell'impatto ha lanciato il ragazzo a circa 20 metri sopra il parabrezza del veicolo. Ha subito gravi lesioni e ha dovuto essere portato alla clinica Donaustadt con un elicottero di emergenza. Il conducente dell'auto ha dichiarato di non aver notato i ciclisti a causa del basso sole.

criteri di incidente e impatto

Il B14 è stato completamente bloccato durante la registrazione degli incidenti e è stata istituita una diversione locale. Questa situazione solleva ancora una volta l'argomento della sicurezza del traffico per i ciclisti, in particolare l'uso di caschi, che riduce in modo dimostrabile il rischio di lesioni alla testa. Gli studi dimostrano che indossare un casco può evitare il 20-80 percento delle lesioni alla testa, come descritto in un'analisi di I Wear Helm

Nel 2021, solo il 32 percento dei ciclisti indossava regolarmente un casco in Germania, con la quota del casco per i bambini da 11 a 16 anni con un declino significativo rispetto all'anno precedente. Un'affermazione che sembra ancora più importante sullo sfondo dell'incidente, poiché oltre il 50 percento dei ciclisti uccisi ha subito un trauma cerebrale traumatico in incidenti.

Sicurezza e attrezzatura per biciclette

Il codice federale di trasporto stabilisce che i viaggiatori in bicicletta devono essere chiaramente visibili per evitare incidenti. L'attrezzatura di base dei veicoli è fissata nei regolamenti di registrazione del traffico stradale, che, tra le altre cose, prevede due freni indipendenti e una campana brillantemente strappata. Una mancanza di primavera sul manubrio può essere punita con una multa di 15 euro, come è spiegato nella pagina di >

Si consiglia che ogni ciclista indossa un casco ben adatto, idealmente dotato di riflettori e una luce posteriore a LED. Queste ulteriori funzionalità di sicurezza sono particolarmente importanti per essere più visibili nel traffico. È interessante notare che i ciclisti nei Paesi Bassi, dove l'infrastruttura è ben sviluppata per i ciclisti, spesso non hanno casco. In Germania, tuttavia, non vi è alcun obbligo di casco e molti esperti non supportano alcuna introduzione di tale legge, nonostante il numero persistentemente elevato di incidenti.