A 13 éves korban súlyosan megsérült a B14-es balesetek--sisakok életmentést mentenek!

A 13 éves korban súlyosan megsérült a B14-es balesetek--sisakok életmentést mentenek!

B14, 3423 St. Andrä-Wördern, Österreich - 2025. május 30-án súlyos közlekedési baleset történt a B14-en a St. Andrä/Wördern közelében, délután 7: 35-kor, amelyben a Tulln kerületből származó 13 éves fiú, aki ifjúsági kerékpárral utazott, egy autó sújtotta. A firworld . A 13 éves férfi kerékpár sisak nélkül hajtott a gyalogos és kerékpárúton Zeiselmauer felé.

Az utca átlépésekor a fiút egy autó fogta el, amelyet egy 19 éves volt a Tulln kerületből. Az ütés ereje kb. 20 méterre dobta a fiút a jármű szélvédője felett. Súlyos sérüléseket szenvedett, és sürgősségi helikopterrel kellett repülni a Donaustadt klinikára. Az autó vezetője kijelentette, hogy az alacsony nap miatt nem vették észre a kerékpárosokat.

baleseti kritériumok és hatás

A B14 -et teljesen blokkolták a balesetek nyilvántartása során, és helyi elterelést hoztak létre. Ez a helyzet ismét felveti a kerékpárosok közlekedési biztonságának témáját, különösen a sisak viselését, ami bizonyíthatóan csökkenti a fejsérülések kockázatát. A tanulmányok azt mutatják, hogy a sisak viselése elkerülheti a fej sérüléseinek 20–80 % -át, amint azt a

Kerékpárbiztonság és berendezés

A szövetségi közlekedési kódex kimondja, hogy a balesetek elkerülése érdekében a kerékpáros utazóknak jól láthatónak kell lenniük. A járművek alapvető berendezéseit a közúti forgalom regisztrációs előírásai határozzák meg, amelyek többek között két független féket és egy fényesen szakadt harangot biztosítanak. A forrás hiánya a kormányon 15 euró bírsággal büntethető, amint azt a adak oldalán bünteti.

Javasoljuk, hogy minden kerékpáros jól illeszkedő sisakot viseljen, ideálisan reflektorokkal és LED hátsó lámpával felszerelve. Ezek a kiegészítő biztonsági funkciók különösen fontosak annak érdekében, hogy jobban láthatóak legyenek a forgalomban. Érdekes, hogy a kerékpárosok Hollandiában, ahol az infrastruktúra a kerékpárosok számára jól fejlett, gyakran nincs sisakja. Németországban azonban nincs sisakkötelezettség, és sok szakértő nem támogatja az ilyen törvény bevezetését, a folyamatosan nagy számú baleset ellenére.

A B14 -es tragikus esemény ismét szemlélteti a biztonságos kerékpáros gyakorlatok fontosságát és a kerékpárosok viselésének szükségességét. Ez az egyszerű intézkedés döntő jelentőségű lehet a súlyos sérülések elkerülése érdekében.