Un homme de 13 ans gravement blessé dans des casques d'accident de B14 pourquoi sauver des vies!

Un homme de 13 ans gravement blessé dans des casques d'accident de B14 pourquoi sauver des vies!

B14, 3423 St. Andrä-Wördern, Österreich - Le 30 mai 2025, un grave accident de la circulation s'est produit sur le B14 près de St. Andrä / Wördern à 19 h 35, dans lequel un garçon de 13 ans du district de Tulln, qui voyageait avec son vélo pour jeunes, a été heurté par une voiture. Selon Fireworld initialement arrêté pour traverser la route dans un angle de 90 degrés. Le joueur de 13 ans a conduit sans casque de vélo sur la marche et la piste cyclable vers Zeiselmauer.

En traversant la rue, le garçon a été attrapé par une voiture, dirigée par un enfant de 19 ans du district de Tulln. La force de l'impact a lancé le garçon à environ 20 mètres au-dessus du pare-brise du véhicule. Il a subi de graves blessures et a dû être transporté par avion à la clinique Donaustadt avec un hélicoptère d'urgence. Le conducteur de la voiture a déclaré qu'ils n'avaient pas remarqué les cyclistes en raison du faible soleil.

Critères d'accident et impact

Le B14 a été complètement bloqué lors de l'enregistrement des accidents et un détournement local a été mis en place. Cette situation soulève une fois de plus le sujet de la sécurité de la circulation pour les cyclistes, en particulier le port de casques, ce qui réduit manifestement le risque de blessures à la tête. Des études montrent que le port d'un casque peut éviter 20 à 80 pour cent des blessures à la tête, comme décrit dans une analyse de je porte une barre

En 2021, seulement 32% des cyclistes portaient régulièrement un casque en Allemagne, le quota de casque pour 11 à 16 ans avec 38% a enregistré une baisse significative par rapport à l'année précédente. Une déclaration qui semble d'autant plus importante dans le contexte de l'accident, car plus de 50% des cyclistes tués avaient subi un traumatisme cérébral traumatique dans les accidents.

Sécurité et équipement du vélo

Le Code fédéral des transports stipule que les voyageurs à vélo doivent être clairement visibles afin d'éviter les accidents. L'équipement de base des véhicules se déroule dans le réglementation d'enregistrement de la circulation routière, qui, entre autres, prévoit deux freins indépendants et une cloche brillamment déchirée. Un manque de printemps sur le guidon peut être puni d'une amende de 15 euros, comme cela est expliqué sur la page du adac

Il est recommandé que chaque cycliste porte un casque bien ajusté, idéalement équipé de réflecteurs et d'un voyant arrière à LED. Ces fonctionnalités de sécurité supplémentaires sont particulièrement importantes pour être plus visibles dans le trafic. Fait intéressant, les cyclistes aux Pays-Bas, où l'infrastructure est bien développée pour les cyclistes, n'a souvent pas de casque. En Allemagne, cependant, il n'y a pas d'obligation de casque, et de nombreux experts ne soutiennent aucune introduction d'une telle loi, malgré le nombre constamment élevé d'accidents.

L'incident tragique sur le B14 illustre une fois de plus l'importance des pratiques de vélo en toute sécurité et la nécessité pour les cyclistes de porter. Cette mesure simple peut être cruciale pour éviter les blessures graves.