B14 õnnetuses vigastatud 13-aastane vigastada-miks kiivrid päästavad elusid!

B14 õnnetuses vigastatud 13-aastane vigastada-miks kiivrid päästavad elusid!

B14, 3423 St. Andrä-Wördern, Österreich - 30. mail 2025 juhtus kell 7:35 St. Andrä/Wörderni lähedal B14-l tõsine liiklusõnnetus, kus autoga tabas 13-aastane Tullni rajoonist pärit 13-aastane poiss, kes reisis koos oma noorpõlvega jalgrattaga. Vastavalt tulemüür Algselt peatub maanteele 90-angiks. 13-aastane mees sõitis ilma jalgrattakiiverita kõndimis- ja rattateele Zeiselmaueri poole.

Tänava ületamisel tabas poisi auto, mille režissöör oli 19-aastane Tullni rajoonist. Löögi jõud heitis poissi sõiduki esiklaasist umbes 20 meetrit kõrgemale. Ta sai raskeid vigastusi ja ta tuli lennutada hädaolukorra kopteriga Donaustadti kliinikusse. Auto juht teatas, et nad polnud madala päikese tõttu jalgrattureid märganud.

õnnetuste kriteeriumid ja mõju

B14 oli õnnetuste registreerimise ajal täielikult blokeeritud ja loodi kohalik ümbersuunamine. See olukord tõstab taas jalgratturite liiklusohutuse teema, eriti kiivrite kandmise, mis demonstreerivad peavigastuste riski. Uuringud näitavad, et kiivri kandmine võib vältida 20–80 protsenti peavigastustest, nagu on kirjeldatud i kulumishell i kulumine i kandmine.

Aastal 2021 kandis ainult 32 protsenti jalgratturitest Saksamaal regulaarselt kiivrit, 11–16 -aastaste kiivikvvoot oli 38 protsendiga märkimisväärne langus võrreldes eelmise aastaga. Avaldus, mis näib õnnetuse taustal veelgi olulisem, kuna üle 50 protsendi tapetud jalgratturitest oli õnnetustes traumaatilise ajutrauma kannatanud.

Jalgratta turvalisus ja seadmed

Föderaalne transpordikood näeb ette, et jalgrattareisijad peavad õnnetuste vältimiseks olema selgelt nähtavad. Sõidukite põhivarustus on seatud teede liikluse registreerimise eeskirjadesse, mis muu hulgas näeb ette kahe sõltumatu piduri ja eredalt rebenenud kellukese. Juhtraua kevade puudumist saab karistada 15 euro suuruse trahviga, nagu selgitatakse On soovitatav, et iga jalgrattur kannaks hästi sobivat kiivrit, mis on ideaalselt varustatud helkurite ja LED-tagavalgusega. Need täiendavad turvafunktsioonid on eriti olulised, et olla liikluses paremini nähtav. Huvitav on see, et Hollandi jalgratturitel, kus infrastruktuur on jalgratturite jaoks hästi välja arenenud, pole sageli kiivrit. Saksamaal ei ole aga kiivri kohustust ja paljud eksperdid ei toeta sellise seaduse kehtestamist, hoolimata püsivalt suurest õnnetustest.