13-årig alvorligt såret i B14-ulykke-hvorfor hjelme redder liv!

13-årig alvorligt såret i B14-ulykke-hvorfor hjelme redder liv!

B14, 3423 St. Andrä-Wördern, Österreich - Den 30. maj 2025 skete der en alvorlig trafikulykke på B14 nær St. Andrä/Wördern kl. 7:35, hvor en 13-årig dreng fra Tulln-distriktet, der rejste med sin ungdomscykel, blev ramt af en bil. I henhold til Fireworld stoppede oprindeligt for at krydse vejen i en 90-grader. Den 13-årige kørte uden en cykelhjelm på gå- og cykelstien mod Zeiselmauer.

Da han krydsede gaden, blev drengen fanget af en bil, instrueret af en 19-årig fra Tulln-distriktet. Kraften af ​​påvirkningen kastede drengen omkring 20 meter over køretøjets forrude. Han led alvorlige kvæstelser og måtte flyves til Donaustadt -klinikken med en nødshelikopter. Føreren af ​​bilen oplyste, at de ikke havde bemærket cyklisterne på grund af den lave sol.

ulykkeskriterier og påvirkning

B14 blev fuldstændigt blokeret under ulykkesoptagelsen, og en lokal afledning blev oprettet. Denne situation hæver igen emnet for trafiksikkerhed for cyklister, især slid af hjelme, hvilket påviseligt reducerer risikoen for hovedskader. Undersøgelser viser, at iført en hjelm kan undgå 20 til 80 procent af hovedskaderne, som beskrevet i en analyse af i bærer helm

I 2021 havde kun 32 procent af cyklister regelmæssigt en hjelm i Tyskland, med hjelmkvote for 11 til 16 -årige med 38 procent registrerede et markant fald sammenlignet med året før. En erklæring, der synes desto vigtigere på baggrund af ulykken, da over 50 procent af de dræbte cyklister havde lidt et traumatisk hjernetraume i ulykker.

cykelsikkerhed og udstyr

Den føderale transportkode bestemmer, at cykelrejsende skal være tydeligt synlige for at undgå ulykker. Det grundlæggende udstyr til køretøjer er indstillet i reglerne for vejtrafikregistrering, som blandt andet giver to uafhængige bremser og en lyst revet klokke. Mangel på fjeder på styret kan straffes med en bøde på 15 euro, som det er forklaret på siden af ​​ aadelec/a>

Det anbefales, at enhver cyklist bærer en godt tilpasset hjelm, ideelt udstyret med reflektorer og et LED-baglys. Disse yderligere sikkerhedsfunktioner er især vigtige for at være mere synlige i trafikken. Interessant nok har cyklister i Holland, hvor infrastrukturen er veludviklet for cyklister, ofte ikke hjelm. I Tyskland er der imidlertid ingen hjelmforpligtelse, og mange eksperter støtter ikke nogen introduktion af en sådan lov på trods af det vedvarende høje antal ulykker.