Επανασχεδιασμός του Πανεπιστημιακού δρόμου: Περισσότερος χώρος για τους ποδηλάτες και τους πεζούς!

Επανασχεδιασμός του Πανεπιστημιακού δρόμου: Περισσότερος χώρος για τους ποδηλάτες και τους πεζούς!

Universitätsstraße, 1010 Wien, Österreich - Ένα ολοκληρωμένο έργο εκσυγχρονισμού στη Βιέννη έχει ολοκληρωθεί! Ο πανεπιστημιακός δρόμος, ο σημαντικός άξονας κυκλοφορίας μεταξύ της εσωτερικής πόλης και του Alsergrund, έχει πλέον εξοπλιστεί με εξαιρετικές συνδέσεις τροχών και πολλές νέες περιοχές πρασίνου. Με την ευκαιρία της ολοκλήρωσης των διαρθρωτικών αλλαγών που ήταν απαραίτητες ως μέρος της επέκτασης του μετρό, ο σύμβουλος σχεδιασμού Ulli Sima και ο δημόσιος σύμβουλος Peter Hanke γιόρτασαν το επίσημο άνοιγμα της επανασχεδιασμένης οδού. Η πύλη Τύπου της πόλης της Βιέννης ανέφερε περισσότερο χώρο για πεζούς και ποδηλάτες, καθώς και 55 νέα δέντρα. Η επέκταση του Πανεπιστημιακού δρόμου, η οποία περιελάμβανε επίσης την τοποθέτηση των διαδρομών, επιτρέπει τώρα ασφαλή ποδηλατική πορεία και γενναιόδωρες ζώνες πεζών. Αυτό δεν είναι μόνο ένα βήμα προς τον καλύτερο πολεοδομικό σχεδιασμό, αλλά και έναν τρόπο βελτίωσης του μικροκλίματος δημιουργώντας 1.600 τετραγωνικά μέτρα νέων περιοχών πρασίνου. Ο αστικός υπεύθυνος υπογράμμισε τη σημασία της σύγχρονης υποδομής, η οποία όχι μόνο αυξάνει την άνεση για τους χρήστες, αλλά συμβάλλει και στην ελκυστικότητα της πανεπιστημιακής περιοχής, όπως το ).

Επενδύσεις σε βιώσιμη κινητικότητα

Η πόλη της Βιέννης επενδύει περίπου 18 εκατομμύρια ευρώ στον εκσυγχρονισμό, το μέτρο υποστηρίζεται από τις γραμμές της Βιέννης. Ο δημόσιος κόμπος U2XU5 θα δημιουργηθεί εδώ και ο νέος σταθμός U5 Frankhplatz θα διευκολύνει την πρόσβαση στις δημόσιες συγκοινωνίες. 30.000 επιβάτες χρησιμοποιούν ήδη τις γραμμές ελέγχου στον πανεπιστημιακό δρόμο κάθε μέρα, γεγονός που υπογραμμίζει τη σημασία αυτού του άξονα κυκλοφορίας. Τα νέα δομικά ξεχωριστά ποδηλατικά μονοπάτια και το φρεσκοκομμένο περιβάλλον καθιστούν εύκολο και ευχάριστο να εξερευνήσετε την πόλη με ποδήλατο, όπως τόνισε η Angelika Pipal-Leixner από το NEOS.

Ένα κεντρικό σημείο του επανασχεδιασμού ήταν η δημιουργία ασφαλών υποδομών ποδηλασίας σε συνολικό μήκος 600 μέτρων, οι οποίες δημιουργούν εξαιρετικές συνθήκες για όλους τους χρήστες του δρόμου τοποθετώντας τα κομμάτια και τη μετατροπή των δρόμων. Αυτά τα μέτρα εκσυγχρονισμού είναι ένα πρωταρχικό παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο η Βιέννη μπορεί να συνδυάσει έξυπνα την κυκλοφορία και τη διατήρηση της φύσης.