Neustrelitz: Acht maanden volledige sluiting voor brugconstructie tussen Canow en Diemitzer Schleuse

Neustrelitz: Acht maanden volledige sluiting voor brugconstructie tussen Canow en Diemitzer Schleuse

Canow, Deutschland - Een enorme verkeersbeperking is op handen! Vanaf 6 januari 2025 wordt de brug tussen Canow en Diemitz Lock onder volledige sluiting vernieuwd. Volgens Marten Schröder, de woordvoerder van het Mecklenburg Lake District District, is de bestaande brug uit 1929 veel behoefte aan renovatie. The work is expected to last until August 31, 2025 and require a large-scale bypass on the district road MSE 20, the B 198 and the B 122. As Nordkurier reports, De bouw van de nieuwe brug kost 1 miljoen euro, inclusief de reparatie van de aangrenzende weg en de verbindende sloot tussen Schmidt-See en Labussee.

Het bouwproject maakt ook een duidelijke verkeersregeling die nodig is om ervoor te zorgen dat de afvalverwijdering voor bewoners blijft plaatsvinden. Er moet geen door verkeer zijn, dat bewoners een grote uitdaging biedt. Bouwplaatsen van deze dimensie zijn vaak sterke interventies in het dagelijks verkeer en vereisen aanpassingen en begrip van de kant van de burgers.

Dust Devil - Natuurlijk fenomeen met valkuilen

Terwijl in dit land alles over de wegafsluitingen gaat, is de natuur op andere continenten niet minder actief. Stofduivels die kunnen worden waargenomen in de woestijn van Atacama zijn indrukwekkende wervels die in een hitte ontstaan. Deze fascinerende windfenomenen kunnen onschadelijk lijken, maar mogen niet worden onderschat. Zoals World Atlas beschrijft in detail, stofduivels verticaal georiënteerd, roterende luchtkolommen die zich onder de rechterlucht opkomen wanneer hete lucht snel oprijst en koude lucht opkomt. Ze kunnen een diameter van maximaal 16 voet hebben en vormen in zeldzame gevallen zelfs een gevaar, vooral voor vliegtuigen en paragliders.

De gevaarlijke stofduivel vormt zich in duidelijke, windstanders en wordt begunstigd door temperatuurverschillen. Dergelijke gebeurtenissen behoren niet tot de norm, maar zijn een ernstig beveiligingsrisico in de luchtvaart en kunnen in extreme gevallen leiden tot ongevallen.