Lobautunnel: controversia politica intensificata - Ministro nel campo di licenziamento!
Lobautunnel: controversia politica intensificata - Ministro nel campo di licenziamento!
Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Udo Landbauer, Vice-Landshauptmann e Presidente del Partito statale della FPö, hanno protetto con veemenza l'ultimo rapporto di test dell'Agenzia federale per l'ambiente per il controverso tunnel di Lobaut. "Il fatto che l'agenzia federale ambientale spingi il tunnel di lode come la peggiore variante di traffico in un litanei di oltre 500 pagine Litanei non è una sorpresa, ma un lavoro puro commissionato del ministro dei trasporti verdi", ha affermato Landbauer. Critica il partito, che a suo avviso ignora gli interessi dei cittadini e ostacola il progetto di traffico urgentemente necessario dai motivi politici del partito. Secondo il Landbauer, il traffico postale pubblicato tra l'eco-ministero e l'agenzia federale ambientale mostra anche che le lenti hanno subito una battuta d'arresto, mentre importanti progetti di traffico devono essere rinviati più volte.
Ministro verde come ostacolo
Il Ministero dei trasporti, sotto la guida del ministro Leonore Gewessler (Greens), sostiene la valutazione negativa del tunnel di lode, che ha descritto come un "progetto di distruzione della natura". Questa valutazione è stata effettuata nell'ambito di un esame strategico che è stato commissionato due anni fa. Il ministro afferma che il progetto di costruzione, che comporterebbe una significativa distruzione di habitat naturali, non può essere perseguito ulteriormente in vista delle sfide dei cambiamenti climatici. Nonostante il sostegno del progetto a maggioranza del Consiglio Nazionale, tra cui Spö, Övp e FPö, il tunnel di Lobaut rimane controverso. Le organizzazioni ambientaliste e gli attivisti hanno protestato per il progetto da miliardi di dollari per oltre un anno e chiedono una sosta immediata dei lavori di costruzione.
I fronti politici sono chiaramente puntati lungo il progetto. Mentre i Verdi e gli ambientalisti sono con veemenza per la protezione della natura e contro i cambiamenti climatici, le parti tradizionali supportano il progetto di costruzione delle considerazioni sulla politica dei trasporti. La discussione sul tunnel di Loba continuerà ad aumentare di intensità nei prossimi mesi, poiché le posizioni sembrano aver guidato e solo un accordo politico può decidere il futuro del progetto, come può
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