LOBAUTUNNEL: Des différends politiques ont dégénéré - ministre dans le terrain de tir!

LOBAUTUNNEL: Des différends politiques ont dégénéré - ministre dans le terrain de tir!

UDO Landbauer, vice-préfabriqué et président du parti d'État du FPö, a protesté avec véhémence le dernier rapport de test de l'Agence fédérale de l'environnement pour le tunnel de lobaut controversé. "Le fait que la Federal Environment Agency crache le tunnel de louange comme la pire variante de circulation dans un Litanei plus de 500 pages Litanei n'est pas une surprise, mais un pur travail commandé par le ministre des Transports verts", a déclaré Landbauer. Il critique le parti qui, à son avis, ignore les intérêts des citoyens et entrave le projet de circulation urgent des motivations de partiotique. Selon le Landbauer, le trafic postal publié entre l'éco-minie et la Federal Environment Agency montre également que les objectifs ont depuis longtemps subi un revers, tandis que d'importants projets de circulation doivent être reportés encore et encore.

Ministre vert comme obstacle

Le ministère des Transports, sous la direction du ministre Leonore Gewessler (Greens), soutient l'évaluation négative du tunnel de louange, qu'elle a décrit comme un "projet de destruction de la nature". Cette évaluation a été effectuée dans le cadre d'un examen stratégique qui a été mis en service il y a deux ans. Le ministre déclare que le projet de construction, qui entraînerait une destruction importante des habitats naturels, ne peut être poursuivi davantage des défis du changement climatique. Malgré le soutien du projet par une majorité au Conseil national, notamment SPö, ÖVP et FPö, le tunnel Lobaut reste controversé. Les organisations environnementales et les militants protestent contre le projet d'un milliard de dollars depuis plus d'un an et appellent un arrêt immédiat des travaux de construction.

Les fronts politiques sont clairement exercés le long du projet. Alors que les Verts et les environnementalistes représentent avec véhémence la protection de la nature et contre le changement climatique, les parties traditionnelles soutiennent le projet de construction des considérations de politique de transport. La discussion sur le tunnel LOBA continuera d'augmenter l'intensité au cours des prochains mois, car les postes semblent avoir conduit et seul un accord politique peut décider de l'avenir du projet, tout comme