A világ legészakibb repülőtérének olvadó kifutója van

A világ legészakibb repülőtérének olvadó kifutója van

A sarkvidéki fagyasztott kiterjedések egyre inkább a világ egyik legkeresettebb utazási célpontjává válnak. Donald Trump elnök érdeklődése a Grönland megvásárlása iránt, valamint Oroszország és Kína növekvő érdeklődése iránt a Siberia északi partja mentén a tengeri útvonalak fejlesztése iránti érdeklődés, ezeket a távoli régiókat a reflektorfénybe hozza.

A kaland szomjúságának növekedése

De a sarkvidék újonnan felfedezett népszerűsége nem csak a geopolitikai kérdésekről szól. Utazási célpontok az Északi -sarkkör mentén, Alaszkától Laplandig, nyilvántartási látogatók számát, míg a kalandos utazók izgalmat keresnek bolygónk legszélsőségesebb határainak feltárására.

Az Oceansky Cruises nevű svéd induló vállalkozás még a földrajzi északi pólusra irányuló léghajókkal rendelkező luxus kirándulásokat is tervez, még akkor is, ha még nem hoztak létre hivatalos kezdő dátumot.

svalbard: A világ legészakibb repülőtér

Míg a bolygónk csúcstalálkozója hosszú ideig nem érhető el az átlagos utazó számára, vannak olyan légitársaságok, amelyek elképesztően közel állnak. A Svalbard repülőtér, a norvég szigetcsoporton, a Svalbard, a világ legészakibb repülőtér, rendszeres kereskedelmi járatokkal. Két légitársaság, a SAS és a norvég, egész évben repülnek a Longyearbeny -i repülőtér, a szigetek fő települése és a norvég szárazföld között, amely több mint 800 kilométerre délre.

A repülőtér szintén rendszeresen kap charter járatokat és privát fúvókákat, tehát lenyűgöző az egyedi földrajzi elhelyezkedése.

Fontos kapcsolat egy törékeny régióban

Az Északi -sarkvidék a világ egyik leginkább leginkább leginkább törékeny régiója, és a Svalbard repülőtér csapata már első ízét kapott az éghajlatváltozás hatásairól. Amikor az 1970 -es évek elején épült a 2300 méter hosszú kifutópálya, senki sem számított arra, hogy az örökké fagyréteg, amelyre az olvadásra épült. De pontosan ez történik most.

PermaFrost olyan padlóként van meghatározva, amely legalább két évig fagyos marad. Az örökké fagy fűtése és olvadása jelentős problémává válik a Svalbard számára, mivel az ebből fakadó instabilitás és beállítások rontják az épületeket és az infrastruktúrát, és növelik a földcsuszamlások és a lavinák kockázatát.

"A nyári hónapokban minden nap gondosan ellenőriznünk kell a kifutót, mert a talaj bármikor elcserélheti. Ez egy olyan kihívás, amelyet csak az idő múlásával várunk el, hogy csak rosszabbodjunk" - jelentette be Ragnhild Kommisrud, a repülőtéri menedzser, a CNN telefonhívásán.

A széntől való függőség

Nehéz túlbecsülni, mennyire fontos ez a kifutópálya a Svalbard körülbelül 2500 lakosa számára. Ha a repülőteret bezárnák, akkor a legtöbb létfontosságú készletüket hajóval kell szállítani, ami akár két napos utazást jelenthet bármilyen irányba. "Mindig van további személyzetünk és anyagunk itt a repülőtéren, mert ha valami megszakad, akkor képesnek kell lennünk arra, hogy magunkat, külső segítség nélkül megjavítsuk azt" - magyarázza Kommisrud.

A villamosenergia -generáció már régóta érzékeny téma a Svalbardon. A helyi közösség nagyon érdekli a globális felmelegedés megelőzését és a szigetcsoport érintetlen természetének megőrzését. A közelmúltig azonban a helyi gazdaság nagy része szinte teljes mértékben a szénre épült.

Annak ellenére, hogy távolról, Svalbard gazdag szénlerakódásokkal van felszerelve, amelyek közvetlenül a mély, jégmentes fjordok mellett vannak, ami a régiót a bontáshoz alkalmas. Az 1920 -as Svalbard -szerződés értelmében, amelyet olyan országok írtak alá, mint például az USA, Japán és sok EU -ország, Norvégia szuverenitással rendelkezik a szigetek felett, de más szerződéses partnereknek joga van a gazdasági tevékenységek fejlesztésére is.

Az elmúlt tíz évben a norvég bányák fokozatosan felvették termelésüket. A Sveaguva, az egyik legnagyobb és legtermékenyebb bánya a Svalbard -on, 2020 -ban bezárták, és a területet átültették. A sziget második legnagyobb települése, a Barentsburgban található orosz szénüzemű erőmű, a sziget második legnagyobb települése, a jelentések szerint csökkentenie kell a termelést.

A megújuló energiák változása

Mivel a szén nagyrészt eltűnt, Svalbard a turizmust a fő gazdasági tevékenységébe tette. "A Svalbard egy rendkívül turisztikai cél volt, amely a leginkább kalandos utazókra irányult. Ez még mindig viszonylag különleges, de egyre inkább a mainstream" - mondja Ronny Brunvoll, a Svalbard Vise Svalbard vezérigazgatója, amely több mint 70 magán turisztikai társaságot képvisel.

nyár hagyományosan a főszezon volt, amelyben több hajózási hajózási társaság expedíciókat kínál a régióba. Ezt a szezonot azonban meghosszabbítják, mivel egyre több ember látogat Svalbardot télen, hogy élvezze az északi fényeket, valamint kora tavasszal, amikor a napok hosszabbak, és még mindig szabadtéri tevékenységek, például kutya -szánkópályák és motoros túrák lehetségesek.

A Svalbard turnéja azonban néhány fontos. Bruniert figyelmezteti a helyszíni valóságokat és azt, hogy a látogatók miért nem hagyhatják el a várost útmutató nélkül. "Nagyon valódi esély van a jegesmedvével való találkozásra. Ezen felül az időjárás nagyon hirtelen megváltozhat. Ez brutális lehet. És ha történik valami, akkor ne számítson arra, hogy a legtöbb helyen mobil jel lesz. Fel kell készülnie és tudnia kell, mit csinál."

A tömeges turizmus veszélyei továbbra is mindenki ajkán vannak. A Svalbard szállásainak száma 500 szobára korlátozódott, és várhatóan a belátható jövőben is megmarad. Lehet, hogy a turizmus a Svalbard új „szén”, ám úgy tűnik, hogy mind az idegenforgalmi ipar, mind a hatóságok tisztában vannak az érintetlen vadon védelme iránti felelősségükkel, amely ezeket a szigeteket lenyűgöző helyré teszi.