China hat die Verwendung von versteckten Türgriffen in allen im Land verkauften Autos untersagt. Damit wird China zum ersten Land der Welt, das diese Funktion, die von Tesla populär gemacht wurde, anvisiert. Diese Entscheidung beruht auf jahrelangen Bedenken hinsichtlich der Sicherheit.

Versteckte Türgriffe und ihre Herausforderungen

Versteckte Türgriffe sind ein Markenzeichen von Teslas Fahrzeugen. Das Verbot tritt in Kraft, während Elon Musks Unternehmen weltweit rückläufige Verkaufszahlen vermeldet und mit starker Konkurrenz in China, seinem zweitgrößten Markt, zu kämpfen hat.

Mechanische Anforderungen an Türgriffe

Außenliegende elektrische Türgriffe sind bündig mit der Türfläche und müssen vom Benutzer durch Drücken freigegeben werden. Im Inneren drücken die Fahrgäste einen Knopf, um die Tür wieder zu öffnen.

Obwohl Tesla als bekanntestes Unternehmen für diese Art von Türgriffen gilt, haben auch andere E-Auto-Hersteller in China ähnliche Designs übernommen, darunter Modelle von Größen wie Xiaomi und Aion.

Neue Richtlinien ab 2027

Die neue Richtlinie, die keine spezifischen Unternehmen hervorhebt, verlangt nun, dass alle in China verkauften Autos eine mechanische Freigabefunktion für sowohl Innen- als auch Außentürgriffe haben müssen.

In einer am Montag veröffentlichten Stellungnahme erklärte das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie, dass „die Bedienung der äußeren Türgriffe unpraktisch sei und diese nach einem Unfall oft nicht mehr geöffnet werden können.“ Das Ministerium spezifizierte die Funktionsweise dieser Griffe.

Sicherheitsanforderungen für Türgriffe

Außenliegende Türgriffe sollten ausreichend Platz bieten, um den mechanischen Freigabemechanismus aus jedem Winkel zu bedienen. Innenliegende Griffe sollten „aus der Position des entsprechenden Insassen deutlich sichtbar sein“, so das Ministerium.

Die neuen Regeln treten am 1. Jänner 2027 in Kraft.

Reaktionen der Automobilhersteller

CNN hat sich bezüglich der neuen Vorschriften an Xiaomi, Aion und Tesla gewandt.

Diese Funktion hat in der Vergangenheit sowohl in China als auch anderswo auf starke Kritik gestoßen.

Sicherheitsbedenken bei Tesla

Im September letzten Jahres erklärte Tesla, dass es eine Neugestaltung des Zugangs zu den Autotüren in Notfällen untersuche. Dies geschah nach mehreren Unfällen, bei denen Passagiere in brennenden Fahrzeugen ums Leben kamen, weil Ersthelfer die Türen nicht öffnen konnten.

Berichten zufolge mussten andere Tesla-Besitzer selbst die Fenster ihres Fahrzeugs einschlagen, nachdem sie ihre Kinder angeschnallt hatten und nicht mehr ins Auto gelangen konnten, laut einer Untersuchung der US-Verkehrssicherheitsbehörde.

Eine Untersuchung von Bloomberg ergab 140 Vorfälle, bei denen Personen aufgrund von Problemen mit den Türgriffen in ihren Teslas eingeschlossen wurden, einschließlich mehrerer, die zu schlimmen Verletzungen führten.

Tesla-Fahrzeuge besitzen einen manuellen Türfreigabemechanismus im Innenraum, für den Fall, dass die regulären Türgriffe versagen.

Ähnliche Probleme in China

Ähnliche Probleme traten auch in China auf. Der Aktienkurs von Xiaomi fiel im letzten Jahr dramatisch, nachdem ein tödlicher Unfall mit seiner Limousine im März drei Menschen das Leben kostete – lokale Medien berichteten, dass es beim Öffnen der Tür Schwierigkeiten gegeben hatte.

Daraufhin schloss die chinesische Regierung die Regeln für das Marketing und die Testung von Fahrassistenzfunktionen weiter ein.