Jamie Dimon para Tarifa: Não se preocupe com isso
Jamie Dimon para Tarifa: Não se preocupe com isso
Em todo o mundo, as empresas e os economistas estabelecidos estão preocupados com o aumento dos preços, enquanto o presidente Donald Trump apresenta sua política econômica controlada por tarifas. Jamie Dimon, CEO do maior banco do mundo, é da opinião de que pode haver muita preocupação e pouco confiança no plano de Trump.O papel das tarifas como um instrumento econômico
Em uma entrevista à CNBC da Davos, Suíça,Dimon, como "uma ferramenta econômica" ou "uma arma econômica", dependendo de sua aplicação. "Eu veria isso sob uma luz diferente: se for um pouco inflacionário, mas bom para a segurança nacional, é assim. Você deve apenas aguentar", disse Dimon.
Planos aduaneiros de Trump
currently trump threatens with a 10% inch to Chinese goods that are imported into the USA, and with 25% de tarifas em bens mexicanos e canadenses , que devem ser aplicados a partir de 1º de fevereiro.
Negociações e condições comerciais
Dimon expressou que essas ameaças poderiam ser usadas efetivamente para "trazer pessoas para a mesa" e negociar melhores condições comerciais. Ele acredita que o governo Trump age exatamente nesta linha. Isso pode significar que os Estados Unidos levantam tarifas mais baixas no México, Canadá e China ou possivelmente sem novas tarifas. "Vamos descobrir", disse Dimon.
Visualização para tarifas
Da mesma forma, Ngozi Okonjo-Iweala, diretor geral da Organização Mundial do Comércio (OMC), que também acredita que faz sentido esperar antes de reagir. "Podemos relaxar?" Perguntou Okonjo-Iweala em uma entrevista à CNN. "Acho que não devemos ficar muito empolgados com o tópico das tarifas. Vamos esperar o que realmente acontece". Atualmente, há muita especulação sobre o que poderia acontecer, mas nada foi implementado.
Estratégia de negociação de Trump
O próprio Trump parece deixar a porta aberta às negociações estabelecendo um prazo até 1º de fevereiro, em vez de impor as novas tarifas imediatamente, que ele originalmente prometeu em seu primeiro dia de cargo. As tarifas que ele está agora considerando estão todas conectadas ao fentanil, que Trump vê da China via México e Canadá para os EUA.
Riscos de inflação por tarifas
Além das tarifas, sobre as quais Trump tem discutido desde que assumiu o cargo nesta semana, ele trouxe uma polegada de 10% a todas as importações dos EUA e tarifas de até 60% aos bens chineses durante sua campanha eleitoral. Ele também explicou que, nos estados do BRICS-a Great emerging países , incluindo a Rússia para criar a Moedancy, caso contrário, a câmara de termo.
Muitos economistas, incluindo os do JPMorgan Chase, previram que as tarifas em combinação com as deportações em massa que Trump prometeu poder aquecer a inflação nos Estados Unidos. No entanto, há desacordo entre os economistas, se as tarifas por si só causam um aumento de um tempo nos preços ou se os consumidores estão acostumados a esperar preços mais altos no futuro, o que pode levar a taxas de inflação potencialmente mais altas.
Preços dos bens e possíveis efeitos das tarifas
As tarifas que Trump poderiam impor em breve poderiam tornar uma ampla gama de mercadorias mais caras para os americanos, especialmente porque o México, a China e o Canadá são os três parceiros comerciais mais importantes nos EUA. Esta lista inclui Consumer Electronics como televisão e computador " carros e peças automáticas , gasolina e comida.
No ano passado, por exemplo, US $ 123 bilhões dos US $ 246 bilhões, que os Estados Unidos importaram para automóveis até novembro, vieram do México, Canadá e China. Isso corresponde a pouco mais da metade do valor de todos os carros importados. O setor automotivo provavelmente está "em turbulência" sobre as novas tarifas em potencial, diz Mary Lovely, membro sênior do Instituto Peterson de Economia Internacional. Os fabricantes de automóveis dos EUA conseguiram manter seus custos de produção baixos ao estabelecer trabalhadores com baixos salários, especialmente no México, onde grande parte de sua produção foi migrada nos últimos anos.A relação entre Dimon e Musk
A economia de custos cairia em grande parte se as novas tarifas entrarem em vigor, alerta. Dimon também relatou seu relacionamento com o CEO da Tesla, Elon Musk, que era difícil no passado depois que o JPMorgan Chase entrou com uma ação contra o produtor de carros elétricos há quatro anos, que exigiu US $ 162 milhões devido a uma suposta violação de contrato em conexão com as opções de ações da Tesla.
Em um pedido judicial, Musk testemunhou em 2023: "JPMorgan odeia Tesla, em suma". O JPMorgan agora abandonou o processo. Dimon explicou que ele e Musk estão agora melhor. "Elon e eu nos reconciliamos", disse Dimon na quarta -feira. "Ele veio a uma de nossas conferências, tivemos uma conversa agradável e agradável. Esclarecemos algumas de nossas diferenças".
"O tipo é o nosso Einstein", acrescentou o CEO da Chase. "Eu gostaria de ajudar ele e sua companhia o máximo possível."
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