Jamie Dimon στο Tariff: Μην ανησυχείτε για αυτό
Jamie Dimon στο Tariff: Μην ανησυχείτε για αυτό
Παγκοσμίως, οι εταιρείες και οι καθιερωμένοι οικονομολόγοι ανησυχούν για τις αυξανόμενες τιμές, ενώ ο Πρόεδρος Donald Trump παρουσιάζει την οικονομική πολιτική του. Ο Jamie Dimon, Διευθύνων Σύμβουλος της μεγαλύτερης τράπεζας στον κόσμο, είναι της άποψης ότι μπορεί να υπάρχει υπερβολική ανησυχία και όχι αρκετή εμπιστοσύνη στο σχέδιο του Trump.
Ο ρόλος των τιμολογίων ως οικονομικού μέσου
Σε συνέντευξή του στο CNBC από το Νταβός της Ελβετίας, το Dimon, ως "οικονομικό εργαλείο" ή "ένα οικονομικό όπλο", ανάλογα με την αίτησή τους. "Θα το έβλεπα με διαφορετικό φως: αν είναι λίγο πληθωριστικό, αλλά καλό για την εθνική ασφάλεια, τότε αυτό είναι το δρόμο.Τελωνειακά σχέδια του Trump
επί του παρόντος το Trump απειλεί με ένα 10% ίντσες σε κινέζικα προϊόντα που εισάγονται στις ΗΠΑ και με ένα rel = "noflow κενό "https://www.cnn.com/2025/01/20/economy/tatiffs-trump-executive-order/index.html"> 25% τιμολόγια στα μεξικάνικα και καναδικά αγαθά , τα οποία πρέπει να ισχύουν από την 1η Φεβρουαρίου
Διαπραγματεύσεις και συνθήκες συναλλαγών
Η Dimon εξέφρασε ότι αυτές οι απειλές θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν αποτελεσματικά για να «φέρουν τους ανθρώπους στο τραπέζι» και να διαπραγματευτούν καλύτερες συνθήκες εμπορίου. Πιστεύει ότι η διοίκηση του Trump ενεργεί ακριβώς σε αυτή τη γραμμή. Αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες αυξάνουν τα χαμηλότερα τιμολόγια στο Μεξικό, τον Καναδά και την Κίνα ή ενδεχομένως να κάνουν χωρίς νέα τιμολόγια. "Θα μάθουμε", δήλωσε ο Dimon.
WTO Προβολή σε τιμολόγια
Ομοίως, ο Ngozi Okonjo-Iweala, ο γενικός διευθυντής του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου (ΠΟΕ), ο οποίος επίσης πιστεύει ότι έχει νόημα να περιμένει πριν αντιδράσει. "Μπορούμε να χαλαρώσουμε;" Ρώτησε ο Okonjo-Iweala σε συνέντευξή του στο CNN. "Νομίζω ότι δεν πρέπει να είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι για το θέμα των τιμολογίων. Ας περιμένουμε αυτό που πραγματικά συμβαίνει." Επί του παρόντος, υπάρχουν πολλές εικασίες για το τι θα μπορούσε να συμβεί, αλλά τίποτα δεν έχει ακόμη εφαρμοστεί.
Στρατηγική διαπραγμάτευσης του Trump
Ο ίδιος ο Trump φαίνεται να αφήνει την πόρτα ανοιχτή στις διαπραγματεύσεις, θέτοντας μια προθεσμία μέχρι την 1η Φεβρουαρίου αντί να επιβάλει αμέσως τα νέα τιμολόγια, τα οποία αρχικά υποσχέθηκε την πρώτη ημέρα του γραφείου του. Τα τιμολόγια που εξετάζει τώρα είναι όλα συνδεδεμένα με την φεντανύλη, την οποία βλέπει το Trump από την Κίνα μέσω του Μεξικού και του Καναδά στις ΗΠΑ.
Κίνδυνοι πληθωρισμού από τιμολόγια
Εκτός από τα τιμολόγια, για τα οποία συζήτησε ο Trump από τότε που ανέλαβε τα καθήκοντά του αυτή την εβδομάδα, είχε φέρει 10% ίντσα σε όλες τις εισαγωγές των ΗΠΑ και τιμολόγια μέχρι 60% στα κινεζικά αγαθά κατά τη διάρκεια της εκλογικής εκστρατείας του. Εξήγησε επίσης ότι από τις καταστάσεις BRICS-A μεγάλες αναδυόμενες χώρες
Πολλοί οικονομολόγοι, συμπεριλαμβανομένων εκείνων από την JPMorgan Chase, έχουν προβλέψει ότι τα τιμολόγια σε συνδυασμό με τις μαζικές απελάσεις που υποσχέθηκαν ο Trump θα μπορούσε να θερμαίνει τον πληθωρισμό στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ωστόσο, υπάρχει διαφωνία μεταξύ των οικονομολόγων, εάν μόνο τα τιμολόγια προκαλούν μία αύξηση των τιμών ή εάν οι καταναλωτές χρησιμοποιούνται για να αναμένουν υψηλότερες τιμές στο μέλλον, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε δυνητικά υψηλότερα ποσοστά πληθωρισμού.
Τιμές αγαθών και πιθανές επιπτώσεις των τιμολογίων
Τα τιμολόγια που θα μπορούσαν σύντομα να επιβάλουν το Trump θα μπορούσαν να καταστήσουν ένα ευρύ φάσμα αγαθών πιο ακριβά για τους Αμερικανούς, ειδικά αφού το Μεξικό, η Κίνα και ο Καναδάς είναι οι τρεις σημαντικότεροι εμπορικοί εταίροι στις ΗΠΑ. Αυτή η λίστα περιλαμβάνει consumer electronics ως τηλεοπτική και υπολογιστή, "https://www.cnn.com/2025/01/21/trump-tatreiffs-mexico-canada/index.html"> αυτοκίνητα και αυτόματα μέρη , βενζίνη και φαγητό.
Πέρυσι, για παράδειγμα, 123 δισεκατομμύρια δολάρια από τα 246 δισεκατομμύρια δολάρια, τα οποία οι Ηνωμένες Πολιτείες εισήγαγαν στα αυτοκίνητα μέχρι τον Νοέμβριο, προέρχονταν από το Μεξικό, τον Καναδά και την Κίνα. Αυτό αντιστοιχεί σε λίγο περισσότερο από το ήμισυ της αξίας όλων των εισαγόμενων αυτοκινήτων. Ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι πιθανώς "σε αναταραχή" για τα νέα δυνητικά τιμολόγια, λέει η Mary Lovely, ανώτερος συνεργάτης στο Ινστιτούτο Peterson για τη Διεθνή Οικονομία. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων των ΗΠΑ ήταν σε θέση να διατηρήσουν το κόστος παραγωγής τους χαμηλό, θέτοντας εργαζόμενους χαμηλού μισθού, ειδικά στο Μεξικό, όπου ένα μεγάλο μέρος της παραγωγής τους έχει μεταναστεύσει τα τελευταία χρόνια.Η σχέση μεταξύ Dimon και Musk
Η εξοικονόμηση κόστους θα πέσει σε μεγάλο βαθμό εάν τεθούν σε ισχύ τα νέα τιμολόγια, προειδοποιεί. Ο Dimon ανέφερε επίσης τη σχέση του με τον CEO της Tesla Elon Musk, ο οποίος ήταν δύσκολος στο παρελθόν, αφού η JPMorgan Chase είχε καταθέσει αγωγή εναντίον του παραγωγού ηλεκτρικών αυτοκινήτων πριν από τέσσερα χρόνια, ο οποίος απαίτησε 162 εκατομμύρια δολάρια λόγω υποτιθέμενης παραβίασης της σύμβασης σε σχέση με τα δικαιώματα προαίρεσης αγοράς μετοχών της Tesla.
Σε μια αίτηση δικαστηρίου, ο Musk είχε καταθέσει το 2023: "Η JPMorgan Hates Tesla, εν συντομία." Η JPMorgan έχει πλέον εγκαταλείψει την αγωγή. Ο Dimon εξήγησε ότι ο ίδιος και ο Musk κάνουν τώρα καλύτερα. "Ο Elon και εγώ συμφιλιώνσαμε", δήλωσε ο Dimon την Τετάρτη. "Ήρθε σε ένα από τα συνέδρια μας, είχαμε μια ωραία, μακρά συνομιλία. Διευκρίνισα μερικές από τις διαφορές μας".
"Ο τύπος είναι ο Αϊνστάιν μας", πρόσθεσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Chase. "Θα ήθελα να τον βοηθήσω όσο το δυνατόν περισσότερο την εταιρεία του."
Kommentare (0)