Джейми Димон към Тарифа: Не се притеснявайте за това

Джейми Димон към Тарифа: Не се притеснявайте за това

Worldwide, компаниите и утвърдените икономисти са загрижени за повишаването на цените, докато президентът Доналд Тръмп представя своята тарифна контролирана икономическа политика. Джейми Димон, изпълнителен директор на най -голямата банка в света, е на мнение, че може да има твърде много загриженост и недостатъчно доверие в плана на Тръмп.

Ролята на тарифите като икономически инструмент

В интервю за CNBC от Давос, Швейцария,

Димон, като „икономически инструмент“ или „икономическо оръжие“, в зависимост от тяхното приложение. "Бих видял, че в различна светлина: ако е малко инфлационна, но е полезна за националната сигурност, тогава това е начинът. Трябва просто да се примирите с нея", каза Димон.

Митническите планове на Тръмп

currently trump threatens with a 10% inch to Chinese goods that are imported into the USA, and with 25% тарифи за мексикански и канадски стоки , които трябва да се прилагат от 1 февруари

Преговори и търговски условия

Димон изрази, че тези заплахи могат да бъдат използвани ефективно, за да се „приведе хората на масата“ и да договарят по -добри търговски условия. Той вярва, че администрацията на Тръмп действа точно в този ред. Това може да означава, че Съединените щати повишават по -ниски тарифи за Мексико, Канада и Китай или евентуално без нови тарифи. - Ще разберем - каза Димон.

СТО Преглед на тарифите

По същия начин Нгози Оконджо-Ивела, генерален директор на Световната търговска организация (СТО), който също вярва, че има смисъл да се чака преди да реагира. "Можем ли да се отпуснем?" Попита Оконджо-Ивеала в интервю за Си Ен Ен. "Мисля, че не бива да се вълнуваме твърде много от темата за тарифите. Нека чакаме какво всъщност се случва." В момента има много спекулации за това какво може да се случи, но все още нищо не е приложено.

Стратегията за преговори на Тръмп

Самият Тръмп изглежда оставя вратата отворена за преговори, като определя краен срок до 1 февруари, вместо да налага незабавно новите тарифи, които той първоначално обеща в първия си ден на службата. Тарифите, които той сега обмисля, са свързани с фентанил, който Тръмп вижда от Китай през Мексико и Канада в САЩ.

Инфлационни рискове от тарифи

В допълнение към тарифите, за които Тръмп обсъжда след като встъпи в длъжност тази седмица, той беше донесъл 10% инча на целия внос на САЩ и тарифи до 60% за китайски стоки по време на предизборната му кампания. Той също така обясни, че от BRICS States-A велики възникващи страни , включително Китай и Русия, за да създадете по друг начин, иначе трябва да очаквате 100% Tariff по време на неговия термин и Русия.

Много икономисти, включително тези от JPMorgan Chase, прогнозираха, че тарифите в комбинация с масовите депортации, които Тръмп обеща, могат да отопляват инфлацията в Съединените щати. Съществува обаче несъгласие сред икономистите дали тарифите само причиняват еднократно увеличение на цените или дали потребителите са свикнали да очакват по -високи цени в бъдеще, което може да доведе до потенциално по -високи проценти на инфлация.

Цени на стоките и възможни ефекти на тарифите

Тарифите, които Тръмп можеше скоро да наложи, могат да направят широк спектър от стоки по -скъпи за американците, особено след като Мексико, Китай и Канада са трите най -важни търговски партньори в САЩ. Този списък включва потребителска електроника като телевизия и компютър, автомобили и авточасти , бензин и храна.

Миналата година, например, 123 милиарда долара от 246 милиарда долара, които Съединените щати внесоха в автомобили до ноември, дойдоха от Мексико, Канада и Китай. Това съответства на малко повече от половината от стойността на всички вносни автомобили. Автомобилният сектор вероятно е "в сътресения" за новите потенциални тарифи, казва Мери прекрасно, старши сътрудник в Института за международна икономика на Питърсън. Американските производители на автомобили успяха да поддържат ниските си производствени разходи, като определят работници с ниски заплати, особено в Мексико, където голяма част от тяхното производство е мигрирано през последните години.

Връзката между Dimon и Musk

Спестяването на разходите до голяма степен ще падне, ако новите тарифи влязат в сила, предупреждава. Димон също така съобщи за връзката си с изпълнителния директор на Tesla Елон Мъск, който в миналото беше трудно, след като JPMorgan Chase заведе дело срещу производителя на електрически автомобили преди четири години, който поиска 162 милиона долара поради предполагаемо нарушение на договора във връзка с опциите за акции на Tesla.

В молба на съда Мъск даде показания през 2023 г .: "JPMorgan мрази накратко Тесла." JPMorgan вече е отказал делото. Димон обясни, че той и Мъск сега се справят по -добре. "Елон и аз се примирихме", каза Димон в сряда. "Той стигна до една от нашите конференции, проведохме хубав, дълъг разговор. Изяснихме някои от нашите различия."

"Типът е нашият Айнщайн", добави изпълнителният директор на Chase. "Бих искал да помогна на него и неговата компания колкото е възможно повече."

Kommentare (0)