Felbach se défend contre les tunnels verts: la consommation de zone provoque un différend!

Le Ring North OST prévu à Stuttgart et à Felbach est controversé depuis les années 1970. La ville de Felbach se défend contre le projet, qui vise à améliorer le trafic entre le district Rems-Murr et le district de Ludwigsburg. L'entrepreneur, le Dr Rüdiger Stihl, a fait de nouveaux efforts en septembre 2024 pour générer les plans pour le ring nord-est.

Le 28 janvier 2025, la ville de Felbach discutera à nouveau des plans de l'anneau nord-est, où l'accent est mis sur une variante de tunnel. Stihl parle pour un "tunnel vert", qui est destiné à servir de puissante connexion routière entre le B 14 et le B 27. Le maire de Felbach, Gabriele Zull, se réfère cependant à cette vision du tunnel comme "oculaire" et critique la consommation de zones associée et le stress par les sites de construction.

Examens et préoccupations étendus

Un examen du projet en 2020 a montré que l'anneau nord-est aurait "une grande consommation spatiale sans avantages de circulation démontrables". Au lieu de cela, les examinateurs ont recommandé l'expansion du transport local et du routage intelligent du trafic, car la fermeture de la bague n'a pas pu provoquer une amélioration durable du flux de trafic sans nouvelle allée de filtre. Les coûts de construction estimés représentent une somme dans la fourchette à neuf chiffres, ce qui est difficile à gérer en raison des coûts de construction accrus et des assureurs de santé municipaux vides. De plus, il souligne également qu'une variante tunnel pourrait entraîner des coûts encore plus élevés qu'une solution ci-dessus.

La discussion sur le Ring OST North fait partie du plan d'infrastructure fédéral des transports 2030 et prévoit un itinéraire d'environ 11,5 kilomètres. Bien que prévu à l'origine comme un contournement à grande échelle dans le nord de Stuttgart, le projet n'a pas encore été mis en œuvre. L'itinéraire prévu offrait une capacité de plus de 70 000 véhicules chaque jour. Cependant, les critiques craignent des effets importants sur l'environnement, l'agriculture et la qualité de vie dans la région. Le Conseil municipal a discuté de la planification en 2020 et 2021 et a rejeté le projet car il mettrait en danger les espaces ouverts et le paysage.

L'idée d'un "tunnel vert" était en 2020 par le Dr Stihl présenté, mais n'a également trouvé aucune réponse positive dans la vérification des faits. En conséquence, cette variante apporterait également plus de trafic et détruirait des zones précieuses dans la région. Une campagne publicitaire pour le "tunnel vert" se déroule depuis l'été 2024, mais l'affirmation selon laquelle ce projet peut conduire à plus "vert" est considéré comme trompeur par beaucoup. Le Schmidener Feld, qui est actuellement considéré comme «vert», a des sols à haute qualité, dont l'élimination pourrait avoir des effets négatifs à long terme sur la qualité et les espèces protégées de l'espace de vie.

Pour plus d'informations sur la situation de discussion sur l'anneau nord-est, voir Stuttgarter zeitung et Stuttgarter Zeitung et Stuttgarter Zeitung et Stuttgarter Zeitung et Stuttgarter Zeitg = "https://www.fellbach.de/de/aktuelles/nord-ostring"> fellbach.de .