Fellbach forsvarer sig mod grønne tunneler: Områdeforbrug forårsager en tvist!

Den planlagte nordlige ring i Stuttgart og Fellbach har været kontroversiel siden 1970'erne. Byen Fellbach forsvarer sig mod projektet, som er beregnet til at forbedre trafikken mellem Rems-Murr-distriktet og Ludwigsburg-distriktet. Iværksætter Dr. Rüdiger Stihl gjorde en ny indsats i september 2024 for at drive planerne for den nordøstlige ring.

Den 28. januar 2025 vil byen Fellbach igen diskutere planerne for den nordøstlige ring, hvorved fokus er på en tunnelvariant. Stihl taler for en "grøn tunnel", der er beregnet til at fungere som en kraftig vejforbindelse mellem B 14 og B 27. Fellbachs borgmester Gabriele Zull, henviser imidlertid til denne tunnelsyn som "brændstof" og kritiserer det tilhørende områdets forbrug og stress ved byggepladser.

omfattende eksamener og bekymringer

En gennemgang af projektet i 2020 viste, at den nordøstlige ring ville have "stort rumforbrug uden påviselige trafikfordele". I stedet anbefalede eksaminatorerne udvidelsen af lokal transport og intelligent trafikruting, da ringenlukningen ikke kunne forårsage en bæredygtig forbedring af trafikstrømmen uden en ny filder -indkørsel. De anslåede byggeomkostninger udgør et beløb i det ni -digit -interval, hvilket er vanskeligt at styre på grund af øgede byggeomkostninger og tomme kommunale sundhedsforsikringsselskaber. Derudover understreger det også, at en tunnelvariant kan forårsage endnu højere omkostninger end en ovenstående løsning.

Diskussionen om den nordlige OST -ring er en del af 2030 Federal Transport Infrastructure Plan og giver en rute på omkring 11,5 kilometer. Selvom det oprindeligt var beregnet til en stor bypass i den nordlige del af Stuttgart, er projektet endnu ikke blevet implementeret. Den planlagte rute siges at tilbyde en kapacitet til over 70.000 køretøjer hver dag. Kritikere frygter imidlertid betydelige effekter på miljøet, landbrug og livskvalitet i regionen. Det kommunale råd drøftede planlægningen i 2020 og 2021 og afviste projektet, fordi det ville bringe åbne rum og landskab i fare.

Ideen om en "grøn tunnel" blev i 2020 af Dr. Stihl præsenteret, men fandt heller ikke nogen positiv respons i faktumskontrol. I overensstemmelse hermed ville denne variant også bringe mere trafik og ødelægge værdifulde områder i regionen. En reklamekampagne for "Green Tunnel" har kørt siden sommeren 2024, men påstanden om, at dette projekt kan føre til mere "grøn", betragtes som vildledende af mange. Schmidener Feld, der i øjeblikket betragtes som "grøn", har jord med høj kvalitet, hvis fjernelse kan have lange lange negative effekter på beskyttede arter af kvalitet og bolig.

For yderligere information om diskussionssituationen om den nordøstlige ring, se stuttgarter zeitung og fellbach.de .