Verstappen kritiserer Red Bull: Forringelse var ingen feil!

Verstappen kritiserer Red Bull: Forringelse var ingen feil!

Suzuka, Japan - I formel 1 -sirkuset forårsaker nedbrytningen av Liam Lawson spenning ved Red Bull Racing. Den nåværende verdensmesteren Max Verstappen har allerede uttrykt sin misnøye med avgjørelsen. Etter bare to løp i 2025 -sesongen ble Lawson, som ikke viste den forventede ytelsen i RB21, returnert til Racing Bulls, mens Yuki Tsunoda ble utnevnt til den nye lagkameraten til Verstappen. I følge laola1 kan være som å være som en clear for en clear for en clein.

Avgjørelsen om å erstatte Lawson etter at bare to løp ble gjort som en del av et møte mandag og ble offentliggjort på torsdag. Christian Horner, teamleder for Red Bull, uttalte at Lawson kjempet med vanskeligheter i de to første løpene i sesongen, noe som til slutt førte til nedbrytningen. Lawson fullførte ikke kvalifiseringen i Australia og Kina med poeng som ble scoret etter at han ikke avsluttet i Australia og tok 12. plass i Kina. Hans gjennomsnittlige avstand fra Verstappen var 0,880 sekunder, noe som illustrerer skillet mellom de to sjåførene.

Kritikk av Red Bull og Verstappens reaksjon

Beslutningen om å erstatte Lawson med Tsunoda møtte kritiske stemmer, spesielt fra den tidligere F1 -piloten Giedo Van Der Guard. Han beskrev tiltaket som en "kortslutningskampanje" og sammenlignet det med "mobbing". Et tilsvarende kritisk bidrag van der Gardes som på sosiale medier og forklarte: "Jeg likte innlegget, det sier nok, ikke sant?" Dette antyder at til og med Verstappen ikke samtykker i alt som skjer i teamet hans.

Verstappen i Suzuka Paddock at han ikke ønsket å gi en detaljert mening om endringen, siden han og teamet allerede hadde diskutert temaet internt.

En titt på fortiden til sjåførendringen på Red Bull

Den nåværende saken om Liam Lawson er ikke den første raske sjåførendringen på Red Bull. Teamets historie viser at sjåførene har byttet flere ganger av ytelsesgrunner. Det var mange eksempler på skiftende sjåfører, for eksempel 2019, da Pierre Gasly ble erstattet av Alexander Albon etter tolv løp, eller i 2023, der Nyck de Vries ble erstattet av Daniel Ricciardo etter bare ti løp.

Et annet eksempel er endringen fra Daniil Kvyat og Max Verstappen, som er en av de mest overraskende utvekslingene den gangen. Verstappen var i stand til å vise umiddelbart at han hadde potensial til å vinne løp og ble den siste Grand Prix -vinneren litt senere.

Med denne historien i bakgrunnen oppstår spørsmålet om Red Bull følger en lignende vei med Lawson eller om denne utvekslingen skal betraktes som hensynsløs. I alle fall vil ytelsen til tsunoda bli observert kritisk, siden den må oppfylle den høye forventningen som er ledsaget av denne raske promoteringen.

Med betydelig forbedrede resultater og en solid ytelse, kan tsunoda vise seg å være en pålitelig partner for Verstappen, mens Lawson fortsetter å vente på sin neste sjanse i skyggen av racerbanen. Utviklingen på Red Bull spores, ikke bare på grunn av de sportslige ambisjonene, men også på grunn av reaksjonene i teamet. I det siste har Red Bull bevist at beslutningene fra Team Boss Horner ikke blir tatt uten strategi og ofte har langt utprøvingseffekter på karrieren til de involverte sjåførene.