Verstappen bekritiseert Red Bull: degradatie was geen vergissing!

Verstappen bekritiseert Red Bull: degradatie was geen vergissing!

Suzuka, Japan - In het Formule 1 -circus veroorzaakt de afbraak van Liam Lawson opwinding door Red Bull Racing. De huidige wereldkampioen Max Verstappen heeft al publiekelijk zijn ongenoegen uitgesproken over de beslissing. Na slechts twee races in het seizoen 2025 werd Lawson, die de verwachte prestaties in de RB21 niet toonde, teruggebracht naar de Racing Bulls, terwijl Yuki Tsunoda werd aangesteld als de nieuwe teamgenoot van Verstappen. Volgens laola1 kan worden gezien als een duidelijke stap voor de doelstellingen van Red Bull om te bewaren.

De beslissing om Lawson te vervangen na slechts twee races werd gedaan als onderdeel van een vergadering op maandag en werd donderdag openbaar gemaakt. Christian Horner, teamleider van Red Bull, verklaarde dat Lawson met moeilijkheden vocht in de eerste twee races van het seizoen, wat uiteindelijk leidde tot de degradatie. Lawson heeft de kwalificatie in Australië en China niet voltooid met gescoorde punten nadat hij niet in Australië was voltooid en de 12e plaats in China innam. Zijn gemiddelde afstand tot Verstappen was 0,880 seconden, wat het onderscheid tussen de twee bestuurders illustreert.

Kritiek op de reactie van Red Bull en Verstappen

De beslissing om Lawson te vervangen door Tsunoda ontmoette kritische stemmen, vooral van de voormalige F1 -piloot Giedo van der Guard. Hij beschreef de maatregel als een "kortsluitcampagne" en vergeleken deze met "pesten". Een overeenkomstige kritieke bijdrage van der Garden zoals op sociale media en legde uit: "Ik vond de post leuk, dat zegt genoeg, nietwaar?" Dit suggereert dat zelfs Verstappen niet instemt met alles wat er in zijn team gebeurt.

Verstappen zei echter in de Suzuka Paddock dat hij geen gedetailleerde mening wilde geven over de verandering, omdat hij en het team het onderwerp al intern hadden besproken.

Een blik op het verleden van de bestuurderwijziging bij Red Bull

De onderhavige zaak van Liam Lawson is niet de eerste snelle chauffeurverandering bij Red Bull. De geschiedenis van het team laat zien dat chauffeurs om prestatieredenen verschillende keren zijn overgeschakeld. Er waren talloze voorbeelden van veranderende chauffeurs, zoals 2019, toen Pierre Gasly werd vervangen door Alexander Albon na twaalf races, of in 2023, waar NYCK de Vries werd vervangen door Daniel Ricciardo na slechts tien races.

Een ander voorbeeld is de verandering van Daniil Kvyat en Max Verstappen, een van de meest verrassende beurzen op dat moment. Verstappen was in staat om onmiddellijk te laten zien dat hij het potentieel had om races te winnen en werd de nieuwste Grand Prix -winnaar iets later.

Met dit verhaal op de achtergrond rijst de vraag of Red Bull een soortgelijk pad volgt met Lawson of dat deze uitwisseling meedogenloos moet worden beschouwd. In elk geval zullen de prestaties van Tsunoda kritisch worden waargenomen, omdat het moet voldoen aan de hoge verwachting die gepaard gaat met deze snelle promotie.

Met aanzienlijk verbeterde resultaten en een solide prestatie, zou Tsunoda een betrouwbare partner voor Verstappen kunnen blijken te zijn, terwijl Lawson blijft wachten op zijn volgende kans in de schaduw van de racebaan. De ontwikkelingen bij Red Bull worden getraceerd, niet alleen vanwege de sportieve ambities, maar ook vanwege de reacties binnen het team. In het verleden heeft Red Bull bewezen dat de beslissingen van Team Boss Horner niet zonder strategie worden genomen en vaak veel bereikende effecten hebben op de carrière van de betrokken chauffeurs.