Verstappen kritiserer Red Bull: Nedbrydning var ingen fejl!

Verstappen kritiserer Red Bull: Nedbrydning var ingen fejl!

Suzuka, Japan - I formlen 1 cirkus forårsager nedbrydningen af Liam Lawson spænding ved Red Bull Racing. Den nuværende verdensmester Max Verstappen har allerede offentligt udtrykt sin utilfredshed med beslutningen. Efter kun to løb i 2025 -sæsonen blev Lawson, der ikke viste den forventede præstation i RB21, returneret til Racing Bulls, mens Yuki Tsunoda blev udnævnt til den nye holdkammerat af Verstappen. I henhold til laola1 kan ses som et klart skridt for det mål for Red Bull/ "Klasse =" Source_1 ">.

Beslutningen om at erstatte Lawson efter kun to løb blev foretaget som en del af et møde mandag og blev offentliggjort torsdag. Christian Horner, teamleder for Red Bull, sagde, at Lawson kæmpede med vanskeligheder i de to første løb i sæsonen, hvilket i sidste ende førte til nedbrydningen. Lawson afsluttede ikke kvalificeringen i Australien og Kina med point, der blev scoret, efter at han ikke var færdig i Australien og indtog den 12. plads i Kina. Hans gennemsnitlige afstand fra Verstappen var 0,880 sekunder, hvilket illustrerer sondringen mellem de to chauffører.

Kritik af Red Bull og Verstappens reaktion

Beslutningen om at erstatte Lawson med Tsunoda mødtes med kritiske stemmer, især fra den tidligere F1 -pilot Giedo van der Guard. Han beskrev foranstaltningen som en "kortslutningskampagne" og sammenlignede den med "mobning". Et tilsvarende kritisk bidrag Van der Gardes som på sociale medier og forklarede: "Jeg kunne godt lide indlægget, der siger nok, er det ikke?" Dette antyder, at selv Verstappen ikke er enig i alt, hvad der sker i hans team.

Verstappen i Suzuka Paddock, at han ikke ønskede at give en detaljeret mening om ændringen, da han og teamet allerede havde drøftet emnet internt.

et kig på chaufførens fortid ved Red Bull

Det foreliggende tilfælde af Liam Lawson er ikke den første hurtige chaufførændring ved Red Bull. Historien om holdet viser, at chauffører har skiftet flere gange af præstationsårsager. Der var adskillige eksempler på skiftende chauffører, såsom 2019, hvor Pierre Gasly blev erstattet af Alexander Albon efter tolv løb, eller i 2023, hvor NYCK de Vries blev erstattet af Daniel Ricciardo efter kun ti løb.

Et andet eksempel er ændringen fra Daniil Kvyat og Max Verstappen, som er en af de mest overraskende udvekslinger på det tidspunkt. Verstappen var i stand til straks at vise, at han havde potentialet til at vinde løb og blev den seneste Grand Prix -vinder lidt senere.

Med denne historie i baggrunden opstår spørgsmålet, om Red Bull følger en lignende sti med Lawson, eller om denne udveksling skal betragtes som hensynsløs. Under alle omstændigheder observeres udførelsen af Tsunoda kritisk, da den skal imødekomme den høje forventning, der ledsages af denne hurtige forfremmelse.

Med markant forbedrede resultater og en solid præstation kunne Tsunoda vise sig at være en pålidelig partner for Verstappen, mens Lawson fortsætter med at vente på sin næste chance i skyggen af racerbanen. Udviklingen på Red Bull spores, ikke kun på grund af de sportslige ambitioner, men også på grund af reaktionerne i holdet. Tidligere har Red Bull bevist, at teamboss Horner's beslutninger ikke træffes uden strategi og ofte har langt nåede effekter på karrieren for de involverede chauffører.