Mekies：赛车公牛努力争取中场！

Mekies：赛车公牛努力争取中场！

Tours, Frankreich - 劳伦特·梅基斯（Laurent Mekies）自2024年1月以来一直是赛车公牛队的团队老板，他回顾了动荡的时期。在过去的18个月中，球队既经历了驾驶员的变化，又有最高成绩和挫折。它的主要目标是在设计分类中获得“中场顶级”，而车队目前处于第七位，并与HAAS并列第6位。梅基斯（Mekies）认为决定返回赛车公牛（Racing Bulls）具有特权的决定，他强调了最佳工作环境对其团队成员的重要性。根据梅基斯（Mekies）的说法，最好的时刻是在这条路线上表现出来的，在这些路线上，团队的成就是可见的。

Mekies在一级方程式赛车的职业生涯中经历了一个非凡的发展。1977年4月28日出生在法国旅行中，他在巴黎的Estaca学校完成了机械工程学的研究，然后在2001年与箭头F1团队一起进入一级方程式赛车。在短暂的住宿之后，他在Minardi的短暂住宿之后，在那里与Jos Verstappen的Mark Webbers驾驶着大量的驾驶员，他成为了Jos verstappen的驾驶员，他成为了Mark Verstappen的工程师，他成为了Mark webber，他成为了Mark webber，他成为了Mark webber的工程。包括对车辆设计和轨道性能的责任。

当前的发展和挑战

目前，Mekies对汽车和团队绩效的发展感到满意。他特别强调了非凡的新秀Isack Hadjar，而利亚姆·劳森（Liam Lawson）则花时间融入团队。 Mekies认识到有必要促进驾驶员开发的必要性，即使这可能会在短时间内影响竞争力。他强调了驾驶员变化后团队动态的积极发展，并设定了本赛季剩余时间的主要目标，以保持设计分类并进一步改善汽车。

对梅基斯的核心是团队的内部发展，他认为这比即将到来的法规更重要。他描述说，在比赛周末，作为团队老板的典型一天是确保团队拥有成功工作的最佳条件。

看一级方程式唱片

一级方程式赛本身的故事令人印象深刻，始于1950年，由国际汽联（Fiaration Internationale de l'Automobile）建立了基础。第一个赛季包括八支球队和49名车手，他们在七场比赛中互相竞争。第一条路线是享有声望的赛道，例如摩纳哥电路和银石赛道。第一场世界冠军吉塞佩·法利纳（Guiseppe Farina）在激动人心的第一场比赛为赛车运动开展课程后获得了冠军。

多年来，一级方程式1通过了许多变化，包括随着时间的推移而发展的有关驾驶员更换的规则和进站。这一故事以及像赛车公牛队这样的球队的当前挑战是由一级方程式赛车和竞争所阐明的。

劳伦特·梅基斯（Laurent Mekies）面临成功在不断变化的环境中成功实行年轻，充满活力的团队的任务。赛车公牛将如何在他的指导下发展。