Alpine in the Crisis: Colapinto na tronie F1 Doohana?

Alpine in the Crisis: Colapinto na tronie F1 Doohana?

Monza, Italien - Po trzech trzeźwych weekendach wyścigowych w Formule 1 drużyna alpejska nie była jeszcze w stanie zdobyć punktów. Pilot w drugim kokpicie, Jack Doohan, jest pod wielką presją. Aby naprawić słabość zespołu, Doohan musi być znacznie silniejszy w nadchodzących wyścigach w Bahrajnie i Arabii Saudyjskiej. Ekspert F1 Felix Görner ostrzega, że Doohan nie może sobie pozwolić na żadne inne błędy, ponieważ mogą znacząco wpłynąć na los jego kariery w Formule 1.

W zespole plotki o możliwym następcy Doohan są już w obiegu. Franco Colapinto, 21-letni Argentyńczyk, jest handlowany jako gorący kandydat. Colapinto był aktywny jako kierowca zastępczy w Williams w zeszłym roku, ale nie miał szans na zwykły kokpit z powodu zaangażowania Carlosa Sainza. Niedawno przeszedł na Alpine i był w ramach umowy jako sterownik testowy i rezerwowy. Colapinto wziął udział w tajnym teście w Monza ze starszym samochodem F1 z Alpine, co doprowadziło do spekulacji, że może wkrótce zastąpić Doohana.

Kilometr testowy i wymiana na padoku

Oprócz Colapinto, Paul Aron, inny kierowca rezerwowy, również zebrał cenne kilometry testowe. Według doniesień na padoku są głosy, które twierdzą, że jest to tylko kwestia czasu, dopóki Alpine podejmie decyzję, że Doohan może odejść od kokpitu. Sytuacja Doohana ilustruje, jak szybko lasy Formuły 1 mogą się rozwijać i podkreśla presję na sterowniki w klasie najważniejszych.

Spojrzenie na Red Bull pokazuje, że inne drużyny są również gotowe do szybkiego działania w tym sezonie. Red Bull zastąpiła Liama Lawsona po zaledwie dwóch wyścigach Yuki Tsunody, co ilustruje konsekwencje zespołu w polityce jej personelu. Helmut Marko poinformował, że Lawson potrzebował więcej czasu w samochodzie, co podkreśla podejmowanie decyzji zespołu. Max Verstappen wskazał, że obecny pojazd Red Bull był trudny do prowadzenia, podczas gdy szef zespołu Christian Horner podkreślił, że Red Bull był odpowiedzialny za Lawson. Ta współpraca kontrastuje z Mercedesem, którą młoda kierowca Andrea Kimi Antonelli starannie buduje w zespole.

Zarówno zwolnienie Lawsona, jak i sytuacja wokół Doohana rodzą pytania dotyczące długoterminowej strategii zespołów. Red Bull walczy z przekonaniem, że zbyt pospiesznie wymienia utalentowanych młodych kierowców, podczas gdy inne zespoły, takie jak Mercedes, budują zaufanie młodych kierowców poprzez obszerne możliwości testowe. Czas pokaże, w jaki sposób te decyzje personelu wpłyną na atrakcyjność zespołów na przyszłe talenty.

W świecie, często i oczekiwanym w zmianie kierowcy, okaże się, które kroki Alpine podejmie następne i czy Jack Doohan może wykazać niezbędne wyniki, aby zabezpieczyć swoje miejsce.