Alpine in de crisis: Colapinto op de F1 -troon van Doohan?

Alpine in de crisis: Colapinto op de F1 -troon van Doohan?

Monza, Italien - Na drie ontnuchterende raceweekends in Formule 1 heeft het Alpine -team nog geen punten kunnen scoren. De piloot in de tweede cockpit, Jack Doohan, staat onder grote druk. Om de zwakte van het team te repareren, moet Doohan veel krachtiger zijn in de komende races in Bahrein en Saoedi -Arabië. F1 -expert Felix Görner waarschuwt dat Doohan zich misschien geen andere fouten veroorloven, omdat ze het lot van zijn carrière in de formule 1 aanzienlijk kunnen beïnvloeden.

Binnen het team zijn er al geruchten over een mogelijke opvolger voor Doohan in omloop. Franco Colapinto, een 21-jarige Argentijn, wordt geruild als een hot kandidaat. Colapinto was vorig jaar actief als vervangende bestuurder bij Williams, maar had geen kans op een gewone cockpit vanwege de toewijding van Carlos Sainz. Hij schakelde onlangs over naar Alpine en stond als test- en reservebestuurder onder contract. Colapinto nam deel aan een geheime test in Monza met een oudere F1 -auto van Alpine, wat leidde tot speculatie dat hij binnenkort Doohan kon vervangen.

test kilometer en uitwisseling in de paddock

Naast Colapinto verzamelde Paul Aron, een andere reservebestuurder, ook waardevolle testkilometers. Volgens rapporten zijn er stemmen in de paddock die beweren dat het slechts een kwestie van tijd is totdat Alpine een beslissing neemt dat Doohan van de cockpit zou kunnen gaan. De situatie van Doohan illustreert hoe snel de bossen van Formule 1 kunnen ontwikkelen en onderstreept de druk die op bestuurders in de eerste klasse is.

Een blik op Red Bull laat zien dat andere teams ook klaar zijn om dit seizoen snel te handelen. Red Bull verving Liam Lawson na slechts twee races van Yuki Tsunoda, wat het gevolg van het team illustreert in haar personeelsbeleid. Helmut Marko meldde dat Lawson meer tijd in de auto nodig had, wat de beslissing van het team onderstreept. Max Verstappen heeft aangegeven dat het huidige Red Bull -voertuig moeilijk te rijden was, terwijl teambaas Christian Horner benadrukte dat Red Bull verantwoordelijk was voor Lawson. Deze samenwerking staat in contrast met Mercedes, die de jonge chauffeur Andrea Kimi Antonelli zorgvuldig op het team voortbouwt.

Zowel de kwijting van Lawson als de situatie rond DOOHAN roept vragen op over de langetermijnstrategie van de teams. Red Bull vecht met de perceptie dat ze getalenteerde jonge chauffeurs te haastig uitwist, terwijl andere teams zoals Mercedes vertrouwen opbouwen in jonge chauffeurs door uitgebreide testmogelijkheden. De tijd zal laten zien hoe deze personeelsbeslissingen de aantrekkelijkheid van de teams voor toekomstige talenten zullen beïnvloeden.

In een wereld, vaak en verwacht in de verandering van de bestuurder, valt het nog te bezien welke stappen Alpine daarna zal nemen en of Jack Doohan de nodige uitvoering kan tonen om zijn plaats te beveiligen.