Alpine en la crisis: ¿Colapinto en el trono F1 de Doohan?

Alpine en la crisis: ¿Colapinto en el trono F1 de Doohan?

Monza, Italien - Después de tres fines de semana de carrera aleccionadores en la Fórmula 1, el equipo Alpine aún no ha podido anotar puntos. El piloto en la segunda cabina, Jack Doohan, está bajo una gran presión. Para arreglar la debilidad del equipo, Doohan debe ser mucho más poderoso en las próximas carreras en Bahrein y Arabia Saudita. El experto de F1 Felix Görner advierte que Doohan puede no pagar ningún otro error, ya que podrían influir significativamente en el destino de su carrera en la Fórmula 1.

Dentro del equipo, los rumores sobre un posible sucesor para Doohan ya están en circulación. Franco Colapinto, un argentino de 21 años, es cambiado como un candidato candente. Colapinto estuvo activo como conductor de reemplazo en Williams el año pasado, pero no tenía posibilidades de una cabina regular debido al compromiso de Carlos Sainz. Recientemente cambió a Alpine y estaba bajo contrato como un controlador de prueba y reserva. Colapinto participó en una prueba secreta en Monza con un automóvil F1 más antiguo de Alpine, lo que llevó a especular que podría reemplazar a Doohan pronto.

Prueba kilómetro e intercambio en el paddock

Además de Colapinto, Paul Aron, otro conductor de reserva, también recolectó valiosos kilómetros de prueba. Según los informes, hay voces en el paddock que afirman que es solo cuestión de tiempo hasta que Alpine toma una decisión de que Doohan podría moverse de la cabina. La situación de Doohan ilustra cuán rápido pueden desarrollarse los bosques de la Fórmula 1 y subraya la presión que se encuentra en los conductores en la clase Premier.

Una mirada a Red Bull muestra que otros equipos también están listos para actuar rápidamente esta temporada. Red Bull reemplazó a Liam Lawson después de solo dos carreras de Yuki Tsunoda, lo que ilustra la consecuencia del equipo en la política de su personal. Helmut Marko informó que Lawson necesitaba más tiempo en el automóvil, lo que subraya la toma de decisiones del equipo. Max Verstappen ha indicado que el actual vehículo de Red Bull era difícil de conducir, mientras que el jefe del equipo Christian Horner enfatizó que Red Bull era responsable de Lawson. Esta colaboración contrasta con Mercedes, que la joven conductora Andrea Kimi Antonelli construye cuidadosamente en el equipo.

Tanto la descarga de Lawson como la situación en torno a Doohan plantean preguntas sobre la estrategia a largo plazo de los equipos. Red Bull lucha con la percepción de que intercambia jóvenes pilotos talentosos demasiado apresuradamente, mientras que otros equipos como Mercedes generan confianza en jóvenes conductores a través de amplias oportunidades de prueba. El tiempo mostrará cómo estas decisiones de personal influirán en el atractivo de los equipos para futuros talentos.

En un mundo, a menudo y esperado en el cambio del conductor, queda por ver qué pasos tomará Alpine a continuación y si Jack Doohan puede mostrar el rendimiento necesario para asegurar su lugar.