Konverzia Landstraßer Hauptstraße: zadarmo -Znie to alarm!

Christian Ebner, najvyšší kandidát bezplatných smenov, opisuje renováciu ako zbytočnú a drahú. Tvrdí, že súčasné smerovanie premávky už funguje dobre a ponúka pozitívne spolužitie automobilov, chodcov a cyklistov. Bezplatné miery nevidia, že je potrebné projekt a strach negatívnych účinkov pre obyvateľov, podnikateľov a vodičov. Masívne zníženie parkovacích miest, ktoré by podľa odhadov mohlo ovplyvniť okolo 100 parkovacích miest, zaisťuje ďalšie obavy. Nie je tiež jasné, či je v neďalekých parkovacích garážach dostatok náhradných kapacít, ktoré by podľa Ebneru mohli viesť k ekonomickým stratám miestneho obchodu.

Osobitné obavy tiež znepokojujú bezplatné, čo je rozšírenie okresných vykurovacích línií v priebehu renovácie. Kritizujú, že to podporuje neefektívny a drahý monopol, pretože okresné vykurovanie je stále generované z plynu napriek tomu, že aplikácia ako roztok „mimo plynu“. Preto požiadajte o liberalizáciu trhu s tepla a otvorenie siete pre súkromných poskytovateľov, kým sa tieto reformy nevykonávajú.

Aspekty životného prostredia a mobility

Viedenská mestská vláda na druhej strane zdôrazňuje dôležitosť týchto investícií do cyklistickej infraštruktúry, pričom pre budúci rozvoj viac ako 100 miliónov EUR. Zahŕňa to proces účasti, ktorý už prevzal 2023 nápadov od tisícov okresných obyvateľov a obchodníkov. Prvé opatrenia zahŕňajú štruktúrne samostatné cyklistické cesty od Juchgasse, ako aj ďalšie opatrenia na ekologizáciu s 33 novými stromami a inými kríkmi.

Radkyňa mestského plánovania Ulli SIMA oznámila, že pravidelné autobusy a vozidlá môžu naďalej jazdiť, zatiaľ čo v strednej časti ulice sa majú zriadiť dve nové zóny stretnutí. Mali by zvýšiť kvalitu života a ponúkať vylepšenia pre chodcov s väčším počtom miest na sedenie.

Technologické výzvy