Konwersja Landstraßer Hauptstraße: bezpłatny alarm dźwiękowy!

Konwersja Landstraßer Hauptstraße: bezpłatny alarm dźwiękowy!

Landstraßer Hauptstraße, 1030 Wien, Österreich - Planowana konwersja Landstraßer Hauptstraße w 3. Wiedeńskich dzielnicach zapewnia znaczne kontrowersje na krótko przed wyborami w Wiedniu. Krytycy, w szczególności swobodnie, oskarżają czerwono-zielonego rządu „Wrogość kierowców” i „ogromne pieniądze podatkowe”. Jak vienna.at , rząd okręgowy chce zasadniczo spisać drogę. Częścią tego projektu są oddzielne ścieżki rowerowe, które mają być tworzone na całej trasie, a także zmniejszenie torów samochodowych częściowo dwa na kierunek do jednego.

Jedna trzecia tej ważnej osi ruchu należy również przekonwertować w prędkość maksymalną 20 km/h. Środki te mają zostać wdrożone do 2026 r., Co podstawą miar rozwoju miast w ramach motta „z asfaltu”. Ta inicjatywa ma na celu zaprojektowanie Landstraßer Hauptstraße-Renewed i klimat, takiego jak press.Wien.gv.at

Krytyka planów konwersji

Christian Ebner, najlepszy kandydat bezpłatnych, opisuje remont jako zbędny i kosztowny. Twierdzi, że obecny routing ruchu już działa dobrze i oferuje pozytywne współistnienie samochodów, pieszych i rowerzystów. Bezpłatnie nie widzą potrzeby projektu i obawiają się negatywnych skutków mieszkańców, biznesu i kierowców. Ogromne zmniejszenie miejsc parkingowych, które według szacunków może wpłynąć na około 100 miejsc parkingowych, zapewnia dodatkowe obawy. Nie jest również jasne, czy w pobliskich garażach parkingowych istnieją wystarczające możliwości zastępcze, które według Ebnera mogą prowadzić do strat ekonomicznych w handlu lokalnym.

Specjalne obawy martwią się również bezpłatne, rozszerzanie okręgowych linii ogrzewania w trakcie remontu. Krytykują, że promuje to nieefektywny i kosztowny monopol, ponieważ ogrzewanie okręgowe jest nadal generowane z gazu pomimo zastosowania jako rozwiązania „poza gazem”. W związku z tym wzywaj do liberalizacji rynku ciepła i otwarcie sieci dla prywatnych dostawców do czasu wdrożenia tych reform.

Aspekty środowiskowe i mobilności

Rząd miasta wiedeński podkreśla znaczenie tych inwestycji w infrastrukturę rowerową, z ponad 100 milionami euro dla przyszłego rozwoju. Obejmuje to proces uczestnictwa, który podjął już 2023 pomysły od tysięcy mieszkańców okręgu i kupców. Pierwsze miary obejmują strukturalnie oddzielne ścieżki cyklu od Juchgasse, a także dodatkowe środki zielone z 33 nowymi drzewami i innymi krzewami.

Radny planowania urbanistycznego Ulli Sima ogłosił, że regularne autobusy i pojazdy mogą nadal prowadzić, a dwie nowe strefy spotkań mają zostać utworzone w środkowej części ulicy. Powinny one zwiększyć jakość życia i oferować ulepszenia dla pieszych z większą liczbą siedzeń.

Wyzwania technologiczne

Udane przeprojektowania na obszarach miejskich zależą nie tylko od inwestycji finansowych, ale także od innowacji technologicznych. Według vdz.org , efektywne pozyskiwanie danych i analiza ma kluczowe znaczenie w celu przewidywania zmian w infrastrukturze. Sztuczna inteligencja i uczenie maszynowe odgrywają kluczową rolę, ponieważ mogą przetwarzać dostępne dane w miejskich pokojach danych i zyskuje odpowiednią wiedzę. Niemniej jednak solidne systemy są zobowiązane do analizy dużych ilości danych w czasie rzeczywistym bez narażania prywatności obywateli.