Konvertering av Landstraßer Hauptstraße: Free -Minded Sounds Alarm!

Christian Ebner, toppkandidaten til de frie sensene, beskriver renoveringen som overflødig og dyr. Han argumenterer for at den nåværende trafikkrutingen allerede fungerer bra og tilbyr en positiv sameksistens av biler, fotgjengere og syklister. De frie sensene ser ikke noe behov for prosjektet og frykter negative effekter for innbyggere, forretningsfolk og sjåfører. En massiv reduksjon i parkeringsplasser, som ifølge estimater kan påvirke rundt 100 parkeringsplasser, sikrer ytterligere bekymring. Det er også uklart om det er nok erstatningskapasitet i parkeringshus i nærheten, som ifølge Ebner kan føre til økonomiske tap for lokal handel.

Spesielle bekymringer bekymrer seg også for gratis, utvidelse av distriktsoppvarmingslinjene i løpet av renoveringen. De kritiserer at dette fremmer et ineffektivt og dyrt monopol, siden distriktsoppvarmingen fremdeles genereres fra gass til tross for anvendelsen som en "ut av gass" -løsningen. Derfor krever du liberalisering av hetemarkedet og åpningen av nettverket for private leverandører til disse reformene er implementert.

Miljø- og mobilitetsaspekter

Wien -regjeringsregjeringen understreker derimot viktigheten av disse investeringene i sykkelinfrastrukturen, med over 100 millioner euro for fremtidig utvikling. Dette inkluderer en deltakelsesprosess, som allerede har tatt opp 2023 ideer fra tusenvis av distriktsbeboere og kjøpmenn. De første tiltakene inkluderer strukturelt separate sykkelveier fra Juchgasse samt ytterligere greening -tiltak med 33 nye trær og andre busker.

Urban Planning Councilor Ulli Sima har kunngjort at vanlige busser og kjøretøyer kan fortsette å kjøre, mens to nye møter soner skal settes opp i den midterste delen av gaten. Disse bør øke livskvaliteten og tilby forbedringer for fotgjengere med mer sitteplasser.

Teknologiske utfordringer