Landstraßer Hauptstraße konvertēšana: bezmaksas izvirzītās skaņas trauksme!

Kristians Ebners, bezmaksas brīvo cilvēku kandidāts, renovāciju raksturo kā lieku un dārgu. Viņš apgalvo, ka pašreizējā satiksmes maršrutēšana jau darbojas labi un piedāvā pozitīvu automašīnu, gājēju un velosipēdistu līdzāspastāvēšanu. Bezmaksas -nav vajadzības pēc projekta un baidās no negatīvas ietekmes iedzīvotājiem, biznesa cilvēkiem un autovadītājiem. Liels stāvvietu samazinājums, kas saskaņā ar aprēķiniem varētu ietekmēt apmēram 100 stāvvietas, nodrošina papildu bažas. Nav arī skaidrs, vai tuvējās autostāvvietās ir pietiekami daudz nomaiņas spēju, kas, pēc Ebnera domām, varētu izraisīt ekonomiskus zaudējumus vietējai tirdzniecībai.

Īpašas bažas arī uztraucas par brīvu nozīmi, rajona apkures līniju paplašināšanos renovācijas laikā. Viņi kritizē, ka tas veicina neefektīvu un dārgu monopolu, jo rajona apkure joprojām tiek veidota no gāzes, neskatoties uz to, ka tas ir “ārpus gāzes” risinājums. Tāpēc aiciniet liberalizēt siltuma tirgu un privāto pakalpojumu sniedzēju tīkla atvēršanu, līdz šīs reformas nav īstenotas.

Vides un mobilitātes aspekti

No otras puses, Vīnes pilsētas valdība uzsver šo ieguldījumu nozīmi riteņbraukšanas infrastruktūrā ar vairāk nekā 100 miljoniem eiro turpmākai attīstībai. Tas ietver dalības procesu, kas jau ir pārņēmis 2023. gada idejas no tūkstošiem rajonu iedzīvotāju un tirgotāju. Pirmie pasākumi ietver strukturāli atsevišķus veloceliņus no juchgasse, kā arī papildu zaļuma mēri ar 33 jauniem kokiem un citiem krūmiem.

Pilsētas plānošanas padomes loceklis Ulli Sima ir paziņojis, ka parastie autobusi un transportlīdzekļi var turpināt braukt, savukārt ielas vidējā posmā ir jāizveido divas jaunas tikšanās zonas. Tiem vajadzētu paaugstināt dzīves kvalitāti un piedāvāt uzlabojumus gājējiem ar vairāk sēdvietām.

Tehnoloģiskās problēmas