Μετατροπή του Landstraßer Hauptstraße: Ελεύθερος Συναγερμός ήχου!

Μετατροπή του Landstraßer Hauptstraße: Ελεύθερος Συναγερμός ήχου!

Landstraßer Hauptstraße, 1030 Wien, Österreich - Η προγραμματισμένη μετατροπή της Landstraßer Hauptstraße στις 3η Βιέννη των περιοχών εξασφαλίζει σημαντική διαμάχη λίγο πριν από τις εκλογές της Βιέννης. Οι επικριτές, ιδιαίτερα οι ελεύθερες εμφανίσεις, κατηγορούν την εχθρότητα των οδηγών της Κόκκινης Περιφερειακής Κυβέρνησης και την "μαζική φορολογική χρήματα". Ως vienna.at Η περιφερειακή κυβέρνηση θέλει να επαναλάβει θεμελιωδώς τον δρόμο. Μέρος αυτού του έργου είναι ξεχωριστές διαδρομές ποδηλάτων που πρόκειται να δημιουργηθούν σε ολόκληρη τη διαδρομή, καθώς και μείωση των διαδρομών αυτοκινήτων εν μέρει δύο ανά κατεύθυνση σε μία.

Το ένα τρίτο αυτού του σημαντικού άξονα κυκλοφορίας θα πρέπει επίσης να μετατραπεί σε μέγιστη ταχύτητα 20 km/h. Τα μέτρα αυτά πρέπει να εφαρμοστούν μέχρι το 2026, τα οποία στηρίζουν τα μέτρα αστικής ανάπτυξης στο πλαίσιο του σύνθου "έξω από την άσφαλτο". Αυτή η πρωτοβουλία στοχεύει στο σχεδιασμό της κυκλοφορίας Landstraßer Hauptstraße και του κλίματος, όπως το press.wien.gv.at

Κριτική των σχεδίων μετατροπής

Ο Christian Ebner, ο κορυφαίος υποψήφιος του Free -senses, περιγράφει την ανακαίνιση ως περιττή και δαπανηρή. Υποστηρίζει ότι η τρέχουσα δρομολόγηση της κυκλοφορίας λειτουργεί ήδη καλά και προσφέρει μια θετική συνύπαρξη αυτοκινήτων, πεζών και ποδηλάτων. Οι ελεύθερες -οι στιγμές δεν βλέπουν την ανάγκη για το έργο και τον φόβο αρνητικών επιπτώσεων για τους κατοίκους, τους επιχειρηματίες και τους οδηγούς. Μια μαζική μείωση των χώρων στάθμευσης, οι οποίες σύμφωνα με τις εκτιμήσεις θα μπορούσαν να επηρεάσουν περίπου 100 θέσεις στάθμευσης, εξασφαλίζουν πρόσθετη ανησυχία. Δεν είναι επίσης σαφές εάν υπάρχουν αρκετές ικανότητες αντικατάστασης σε κοντινά γκαράζ, τα οποία, σύμφωνα με τον Ebner, θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε οικονομικές απώλειες για το τοπικό εμπόριο.

Ειδικές ανησυχίες ανησυχεί επίσης την ελεύθερη -εννοώντας, την επέκταση των περιφερειακών γραμμών θέρμανσης κατά τη διάρκεια της ανακαίνισης. Επικρίνουν ότι αυτό προάγει ένα αναποτελεσματικό και δαπανηρό μονοπώλιο, καθώς η περιφερειακή θέρμανση εξακολουθεί να παράγεται από το αέριο παρά την εφαρμογή ως λύση "εκτός αερίου". Ως εκ τούτου, ζητήστε απελευθέρωση της αγοράς θερμότητας και το άνοιγμα του δικτύου για ιδιωτικούς παρόχους μέχρι να εφαρμοστούν αυτές οι μεταρρυθμίσεις.

Περιβαλλοντικές και κινητικές πτυχές

Η κυβέρνηση της πόλης της Βιέννης, από την άλλη πλευρά, υπογραμμίζει τη σημασία αυτών των επενδύσεων στην ποδηλατική υποδομή, με πάνω από 100 εκατομμύρια ευρώ για μελλοντική ανάπτυξη. Αυτό περιλαμβάνει μια διαδικασία συμμετοχής, η οποία έχει ήδη πάρει 2023 ιδέες από χιλιάδες κατοίκους και εμπόρους της περιοχής. Τα πρώτα μέτρα περιλαμβάνουν δομικά ξεχωριστές διαδρομές κύκλου από το Juchgasse καθώς και πρόσθετα μέτρα πρασίνου με 33 νέα δέντρα και άλλους θάμνους.

Ο σύμβουλος πολεοδομίας Ulli Sima ανακοίνωσε ότι τα κανονικά λεωφορεία και οχήματα μπορούν να συνεχίσουν να οδηγούν, ενώ δύο νέες ζώνες συνάντησης πρέπει να δημιουργηθούν στο μεσαίο τμήμα του δρόμου. Αυτά θα πρέπει να αυξήσουν την ποιότητα ζωής και να προσφέρουν βελτιώσεις στους πεζούς με περισσότερα καθίσματα.

Τεχνολογικές προκλήσεις

Οι επιτυχημένοι επανασχεδιασμοί στις αστικές περιοχές εξαρτώνται όχι μόνο από τις οικονομικές επενδύσεις, αλλά και από τις τεχνολογικές καινοτομίες. Σύμφωνα με το vdz.org , η αποτελεσματική διάταξη και η ανάλυση είναι κρίσιμα για να προβλέπουν τα αποτελέσματα των αλλαγών και της διαχείρισης της κυκλοφορίας και της κυκλοφορίας. Η τεχνητή νοημοσύνη και η μηχανική μάθηση διαδραματίζουν κεντρικό ρόλο επειδή μπορούν να επεξεργαστούν διαθέσιμα δεδομένα σε αστικές αίθουσες δεδομένων και να προετοιμάσουν τις σχετικές γνώσεις κερδοφόρα. Παρ 'όλα αυτά, τα ισχυρά συστήματα υποχρεούνται να αναλύουν μεγάλα ποσά δεδομένων σε πραγματικό χρόνο χωρίς να θέτουν σε κίνδυνο την ιδιωτικότητα των πολιτών.