Konvertering af Landstraßer Hauptstraße: Gratis -Minded Sounds Alarm!

Konvertering af Landstraßer Hauptstraße: Gratis -Minded Sounds Alarm!

Landstraßer Hauptstraße, 1030 Wien, Österreich - Den planlagte konvertering af Landstraßer Hauptstraße i 3. Wien -distrikter sikrer betydelig kontrovers kort før Wien -valget. Kritikere, især frie senses, beskylder den rødgrønne distriktsregering "drivere fjendtlighed" og "massive skattepenge". Som wiena.at , ønsker distriktsregeringen grundlæggende redesign vejen. En del af dette projekt er separate cykelstier, der skal oprettes langs hele ruten, samt en reduktion i bilsporene til delvis to pr. Retning til en.

En tredjedel af denne vigtige trafikakse bør også omdannes til en tophastighed på 20 km/t. Disse foranstaltninger skal implementeres i 2026, som understøtter byudviklingsforanstaltninger som en del af mottoet "ud af asfalten". Dette initiativ sigter mod at designe Landstraßer Hauptstraße trafikfornyede og klima, såsom press.wien.gv.at

Kritik af konverteringsplaner

Christian Ebner, den øverste kandidat til de frie senses, beskriver renoveringen som overflødig og dyre. Han hævder, at den aktuelle trafikrutning allerede fungerer godt og tilbyder en positiv sameksistens af biler, fodgængere og cyklister. De frie senses ser ikke behov for projektet og frygter negative effekter for beboere, forretningsfolk og chauffører. En massiv reduktion i parkeringspladser, som ifølge estimater kan påvirke omkring 100 parkeringspladser, sikrer yderligere bekymring. Det er også uklart, om der er tilstrækkelig udskiftningskapacitet i nærliggende parkeringsgarager, som ifølge Ebner kan føre til økonomiske tab for lokal handel.

Særlige bekymringer bekymrer sig også om den frie -betyder udvidelse af distriktsopvarmningslinjerne i løbet af renoveringen. De kritiserer, at dette fremmer et ineffektivt og dyrt monopol, da distriktsopvarmningen stadig genereres fra gas på trods af anvendelsen som en "ud af gas" -løsning. Ring derfor til liberalisering af varmarkedet og åbningen af ​​netværket for private udbydere, indtil disse reformer er implementeret.

Miljø- og mobilitetsaspekter

Vienna -bystyret understreger på den anden side vigtigheden af ​​disse investeringer i cykelinfrastrukturen med over 100 millioner euro til fremtidig udvikling. Dette inkluderer en deltagelsesproces, der allerede har taget 2023 -ideer fra tusinder af distriktsbeboere og købmænd. De første målinger inkluderer strukturelt separate cykelstier fra Juchgasse såvel som yderligere grønne mål med 33 nye træer og andre buske.

Urban Planning Councilor Ulli Sima har annonceret, at almindelige busser og køretøjer kan fortsætte med at køre, mens to nye mødezoner skal indstilles i den midterste del af gaden. Disse bør øge livskvaliteten og tilbyde forbedringer for fodgængere med flere siddepladser.

teknologiske udfordringer

De vellykkede redesign i byområder afhænger ikke kun af finansielle investeringer, men også af teknologiske innovationer. I henhold til vdz.org , effektiv dataindsamling og analyse er afgørende for at forudsige den virkning af infrastrofe indfrasturen indfrastur infrastur indfrastrrende indfrastur infrastur infrastrofe indfrastur infrastring inden for infrastrrning indfrastrrende indfrastur infrastring inden for infrastring inden for infrastring inden for infrastrrning indfrastrrende indfrastur infrastring indfrasthed indfrastrrende indfrastrrende indfrastrrende indfrastur infrastring inden for indfrastring brastr indfrasthed indfrastrrende indfrastrrende indfrastring inden for infrastrra ' og trafikstyring. Kunstig intelligens og maskinlæring spiller en central rolle, fordi de kan behandle tilgængelige data i byens datarum og forberede relevant viden med fordel. Ikke desto mindre kræves robuste systemer for at analysere store mængder data i realtid uden at bringe borgernes privatliv i fare.