Преобразуване на Landstraßer Hauptstraße: Безплатни звукови звуци Аларма!

Преобразуване на Landstraßer Hauptstraße: Безплатни звукови звуци Аларма!

Landstraßer Hauptstraße, 1030 Wien, Österreich - Планираното преобразуване на Landstraßer Hauptstraße в 3 -тата виенска област осигурява значителен спор малко преди изборите във Виена. Критиците, по-специално на свободните серита, обвиняват червено-зеленото правителство „шофьори на водачите“ и „масивни данъчни пари“. Като vienna.at , областното правителство иска да преработи фундаментално пътя. Част от този проект са отделни велосипедни пътеки, които трябва да се създават по целия маршрут, както и намаляване на коловозите на автомобила от частично две на посока до едно.

Трета от тази важна ос на трафика също трябва да се преобразува в максимална скорост от 20 км/ч. Тези мерки трябва да се прилагат до 2026 г., което е в основата на мерките за развитие на градовете като част от мотото „извън асфалта“. Тази инициатива има за цел да проектира Landstraßer Hauptstraße, подтикнат на трафика и климата, като press.wien.gv.at

Критика на плановете за преобразуване

Christian Ebner, най -добрият кандидат на Free -сесиите, описва обновяването като излишно и скъпо. Той твърди, че сегашното маршрутизиране на трафика вече работи добре и предлага положително съвместно съществуване на автомобили, пешеходци и колоездачи. Безплатните серии не виждат нужда от проекта и се страхуват от негативните ефекти за жителите, бизнесмените и шофьорите. Масовото намаляване на пространствата за паркиране, което според оценките може да засегне около 100 паркоместа, осигурява допълнителна загриженост. Също така не е ясно дали има достатъчно капацитет за заместване в близките гаражи за паркиране, което според Ebner може да доведе до икономически загуби за местната търговия.

Специалните притеснения също се притесняват от свободното значение, разширяването на окръжните отоплителни линии в хода на обновяването. Те критикуват, че това насърчава неефективния и скъп монопол, тъй като отоплението в областта все още се генерира от газ, въпреки приложението като „извън газ“. Следователно, призовете за либерализация на топлинния пазар и отварянето на мрежата за частни доставчици, докато тези реформи не се прилагат.

аспекти на околната среда и мобилността

Виенската градска правителство, от друга страна, подчертава значението на тези инвестиции в колоездачната инфраструктура, с над 100 милиона евро за бъдещо развитие. Това включва процес на участие, който вече е взел 2023 идеи от хиляди жители и търговци на област. Първите мерки включват структурно отделни пътеки на цикъла от Juchgasse, както и допълнителни мерки за озеленяване с 33 нови дървета и други храсти.

Съветникът на градското планиране Ули Сима обяви, че редовни автобуси и превозни средства могат да продължат да шофират, докато в средния участък на улицата трябва да бъдат създадени две нови зони за срещи. Те трябва да повишат качеството на живот и да предлагат подобрения на пешеходците с повече места за сядане.

Технологични предизвикателства

Успешните редизайн в градските райони зависят не само от финансовите инвестиции, но и от технологичните иновации. Според vdz.org , ефективното събиране на данни и анализ е проверка в случай, че е прогнозиращо ефектите от инфраструктурата и анализа на трафик. Изкуственият интелект и машинното обучение играят централна роля, тъй като те могат да обработват наличните данни в стаите за градски данни и да подготвят съответните знания изгодно. Независимо от това, стабилните системи са необходими за анализ на големи количества данни в реално време, без да застрашават поверителността на гражданите.