Trump bo za zdaj uporabljal carinsko pravilo za poceni uvoz

Zamuda se bo nadaljevala do trenutka, ko so "ustrezni sistemi na voljo", tako da lahko ministrstvo za trgovino "obdela in se v celoti in hitro premika". Ta ukrep je bil objavljen kot del novega izvršnega odredbe.

tveganja za kitajske platforme za e-trgovino

Začasna prekinitev dolgoročne uredbe o Minimisu bi imela resne posledice za kitajska mesta za e-trgovino, kot so Shein, Temu in Aliexpress, pa tudi za ameriške platforme, kot so Amazon, EBay in Etsy, izdelki iz Kitajske. Uredba je bila del Trumpove objave celovite običaje 10 % na Kitajskem ta teden, kar je korak, ki bi lahko spremenil globalno trgovino skupaj s povračilnimi tarifami iz Kitajske.

poslovni model kitajskih podjetij

Kitajski ponudniki e-trgovine so okoli te osvoboditve zgradili ogromne poslovne modele. Zrahtene omejitve in davčne olajšave za poceni izdelke so omogočile več kot milijardo paketov v ZDA leta 2022 več kot milijardo paketov po dostopnih cenah za potrošnike

Resničnost organov za carino in mejno zaščito

Zamuda je še en primer, kako Trumpove smernice naletijo na resničnost, pravi Clark Packard, imetnik raziskovalnih štipendij na Inštitutu Libertarian Cato. Strokovnjaki so že opazili, da bo suspenzija preplavila ameriški organ za carino in mejno zaščito. Glede na poročilo kongresne raziskovalne službe je bilo več kot 80 % vseh programov e-trgovine v ZDA leta 2022 De-Minimis Imports

izzivi v logistiki

"Na mestu bi morali imeti veliko več osebja," je dejal Packard. "Resničnost je, da carinski in mejni zaščiti trenutno preprosto ne more ukvarjati z obsegom paketa." Izvršni nalog ni vseboval nobenih informacij o tem, koliko časa bo trajala zamuda.

Prihodnost nadzora De-Minimis

Packard je poudaril, da ni ocene, koliko časa bo trajalo. Z logističnega vidika bi trajalo vsaj eno leto, da bi postavili popolnoma funkcionalen sistem, vendar bi lahko bila zamuda tudi pogajalska taktika na trgu. Da bi se izognili morebitni ukinitvi osvoboditve, bi podjetja lahko razširila skladišče v ZDA, pojasnjuje Christopher Tang, profesor upravljanja globalne dobavne verige na kalifornijski univerzi v Los Angelesu.

Lahko pošljete velike količine po carini in nato pošljete izdelke v ZDA, vendar bi kupci morali še naprej plačevati uvozni davek.