Puzzle d'environ 400 ans, épave de navire Hanse ventilé dans le trave!

En 2020, des travailleurs des voies navigables et du poste de navigation de la mer Baltique ont découvert un naufrage remarquable lors de la mesure du fairway à onze mètres. Ce navire marchand de près de 400 ans de la Ligue Hanseatitique a été chargé de 150 barils, tels que "https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/forscher-wollen-raet-um-jahr-altes-schiffswrack-in-tloesewrack100.html"> ndr.de . La découverte, unique dans la région de la mer Baltique occidentale, suggère qu'un incendie a conduit à la chute du navire.

Pour déterminer le contexte, une équipe de chercheurs de l'Université Christian Albrechts de Kiel devient active avec le soutien des historiens de Hobby et d'un projet de science citoyenne. Ces chercheurs de passe-temps transcrivent des dossiers de port de 400 ans pour obtenir des informations sur un accident. Felix Rösch, un archéologue sous-marin, montre un intérêt particulier dans les circonstances de l'accident et les personnes impliquées. Avec l'aide d'un logiciel spécial, l'objectif est d'écrire et de traduire environ 20 fichiers au cours des six prochains mois.

Détails du projet et connaissances scientifiques

Comme expliqué dans une conférence du musée hanséatique européen de Lübeck, l'épave est probablement un navire à deux à trois mâts du XVIIe siècle. L'analyse dendrologique des planches montre que le bois utilisé provient probablement de pin qui ont été abattus vers 1650 dans le sud de la Suède. Les cadres étaient en bois de chêne de Schleswig-Holstein. Ceci est particulièrement pertinent pour la classification temporelle de la construction de Kraweel, qui est distribuée en Europe du Nord depuis le XVe siècle, et qui a produit près de 2 500 navires de différents types à Lübeck, comme nationgeographic.de Informé.

spécifient que le houston situé au fond du trave devant son accident était plein de 60 tonnes de brandy, probablement de Gotland ou d'Öland. En outre, il a été prouvé que le commerce avec Brandy à Lübeck a eu lieu depuis 1460, la demande augmentant au 17ème siècle en raison de la pétrification croissante de la ville. Peu avant l'arrivée, le navire a dû parcourir le voyage serré et passer une position particulièrement difficile à Stülper Huk.