Transport publiczny w dzielnicy Black Forest Baar: Planowane drogi i nowe oszczędności!

Transport publiczny w dzielnicy Black Forest Baar: Planowane drogi i nowe oszczędności!

Schwarzwald-Baar-Kreis, Deutschland - W dzielnicy Black Forest Baar nieuchronnie jest drastyczne zmniejszenie ruchu autobusowego. Od przyszłego roku późne autobusy zostaną całkowicie ustawione na główne osie ruchu po 23:00, a następne osie zakończą się od 22:00. Decyzja ta została podjęta przez rady okręgowe podczas komitetu administracyjnego, biznesu i zdrowia w celu złagodzenia budżetu, takiego jak suedkurier.de zgłoszone. Tłem są oczekiwane straty finansowe nadchodzących lat, które wymagają dostosowania lokalnego transportu.

Administracja okręgowa proponuje w sumie 650 000 euro, co dotyczy usunięcia ruchu pierścieniowego w niedziele w brgachtalach i panoramiczne wydobycie od Furwangen do Thurnera. Te drastyczne środki są konieczne, ponieważ administracja spogląda wstecz na coroczne sprawozdania finansowe 2023, co było satysfakcjonujące, ale nie może zignorować wyzwań finansowych w przyszłości. Te dyskusje na temat oszczędności zostały zarejestrowane w Komitecie Budżetowym w listopadzie, a teraz należy podjąć konkretne kroki w kierunku redukcji kosztów, według szefa biura ruchu drogowego, Franka Fetzera.

Wyzwanie dla pasażerów

Niektórzy członkowie rady okręgowej wyrazili obawy dotyczące wpływu tych zmian na pasażerów. Podczas gdy administrator okręgu Sven Hinterseh podkreśla wysiłki na rzecz dobrego transportu publicznego, istniały również głosy, które podkreśliły znaczenie późnych połączeń. Michael Schmitt, burmistrz Brigachtal, powiedział, że priorytety muszą być ustalone na zrównoważoną przyszłość, aby zaspokoić potrzeby obywateli. Jednak ruch studentów nie powinien cierpieć na oszczędności. Jednak administracja wskazuje, że planowane cięcia nie powinny mieć żadnego wpływu na pasażerów, ponieważ wiele ofert nie jest gęsto używanych lub w pobliżu istnieje alternatywne środki transportu.

Wpływ na transport publiczny w dystrykcie Black Forest Baar jest wyraźnie zauważalny i rodzą pytania dotyczące przyszłej mobilności, podczas gdy administracja koncentruje się na potrzebie nowoczesnego systemu na żądanie w centrum jego harmonogramu, który ma zostać dalej opracowany do stycznia 2025 r..