Julkinen liikenne Black Forest Baar -alueella: Tiet ja uudet säästöt suunnitellut!

Julkinen liikenne Black Forest Baar -alueella: Tiet ja uudet säästöt suunnitellut!

Schwarzwald-Baar-Kreis, Deutschland - Black Forest Baar -alueella linja -autoliikenteen dramaattinen väheneminen on välitöntä. Ensi vuodesta myöhäiset linja -autot asetetaan kokonaan pääliikenteen akseleille klo 11.00 jälkeen, ja seuraavat akselit päättyvät klo 10.00. Piirikunta tehtiin tämän päätöksen hallinto-, yritys- ja terveyskomitean aikana budjetin lievittämiseksi, kuten Suedkurier.de raportoi. Tämän tausta on tulevien vuosien odotettavissa olevat taloudelliset menetykset, jotka vaativat paikallisen kuljetuksen mukauttamista.

Alueen hallinto ehdottaa yhteensä 650 000 euroa, mikä koskee Brigachtal -sunnuntaisin rengasliikenteen poistamista ja Furwangenista Panoraaman kaivostoimintaa Thurneriin. Nämä radikaalit toimenpiteet ovat välttämättömiä, koska hallinto tarkastelee vuosittaista tilinpäätöstä 2023, mikä oli ilahduttavaa, mutta ei voi sivuuttaa tulevaisuuden taloudellisia haasteita. Nämä keskustelut säästöistä kirjattiin budjettikomiteassa marraskuussa, ja nyt konkreettiset toimenpiteet on toteutettava kustannusten vähentämiseen, tieliikennetoimiston päällikön Frank Fetzerin mukaan.

haaste matkustajille

Jotkut piirineuvoston jäsenet ilmaisivat huolensa näiden muutosten vaikutuksista matkustajiin. Vaikka piirin ylläpitäjä Sven Hinterseh korostaa hyvää julkisen liikenteen pyrkimyksiä, oli myös ääniä, jotka korostivat myöhäisten yhteyksien merkitystä. Brigachtalin pormestari Michael Schmitt kertoi, että kestävään tulevaisuuteen on asetettava prioriteetit kansalaisten tarpeiden tyydyttämiseksi. Opiskelijoiden liikenne ei kuitenkaan saisi kärsiä säästöistä. Hallinto kuitenkin huomauttaa, että suunnitelluilla leikkauksilla tulisi tuskin olla vaikutuksia matkustajiin, koska lähellä monia tarjouksia ei ole tiheästi käytetty tai vaihtoehtoisia kuljetusvälineitä on olemassa.

Vaikutukset julkiseen liikenteeseen Black Forest Baar -alueella ovat selvästi havaittavissa ja herättävät kysymyksiä tulevaisuuden liikkuvuudesta, kun taas hallinto keskittyy nykyaikaisen tilausjärjestelmän tarpeeseen aikataulun keskipisteessä, jota on edelleen kehitettävä tammikuussa 2025.