新建筑带上的新自行车道：骑自行车的人更快，更安全！

新建筑带上的新自行车道：骑自行车的人更快，更安全！

Neubaugürtel, 1070 Wien, Österreich - 在维也纳的新建筑带上建造了一个新的250米长的双向循环路径，这是骑自行车者的重大改进。此循环路径是在以前的Sophiospital附近的新建筑带的内带侧创建的，旨在帮助您在皮带上解决问题。目的是避免使用两条骑自行车的人并优化交通流量。根据维也纳流动局的说法，周期路径与汽车交通分开，并通过具体指南来确保额外的安全，尤其是对于家庭和老年人。由于建筑工地，目前关闭了一条车道，但是，该巷道不会给驾驶员带来任何恶化。

新的自行车路径可确保骑自行车的人通过使用直接连接而无需接受绕道和较长的等待时间来节省时间和神经。这是由行人十字路口上的两个绿色箭头支持的，可以快速进步。自行车道的重新设计发生在当晚的13日至6月14日，而不会影响交通流量。五颜六色的混凝土控制墙还获得了维也纳移动局的品牌，这有助于该地区的视觉升级。

维也纳循环路径进攻的一部分

新的建筑皮带周期路径是维也纳综合循环路径进攻的一部分，其中包括250多个项目，并着重于改善100公里以上的周期路径网络。自行车基础设施扩大的投资总计约1.3亿欧元。在2024年，维也纳周期路径的比例预计将增加到11％，而2019年仅为7％。这些措施不仅限于新的建筑带。该市的其他地区也受益于适当的改进。

• 交叉点Schellinggasse和Schwarzenbergstraße：交叉路口情况的改善
• 多米尼加堡垒：自行车 - 友好街
• Aspernbrücke：翻新后两个方向周期
• praterstraße：库存改善，两道路周期路径
• MariahilferStraße：建立和提供周期路径

对环境和健康的意义

促进骑自行车不仅对城市有积极影响，而且对公民的环境和健康也产生了积极的影响。根据环境联邦机构 最多30％的汽车旅行可能会转移到Metrropolitan地区的自行车交通。这有助于缓解环境和城市的人们，哥本哈根和阿姆斯特丹等城市已经拥有高自行车交通份额。

骑自行车不仅提供可以提高预期寿命的健康益处，而且还具有环保和成本效益。虽然自行车的使用成本仅为每公里10美分，但汽车的成本为每公里21至218美分。这清楚地表明，自行车的交通不仅减少了空气污染，而且比机动的交通少得多，因为汽车的停车位可为多达八辆自行车提供空间。

自行车路线网络的改进不仅有助于更好地流动性，而且促进了可持续的生活方式和健康的城市发展。在这种情况下，维也纳循环路径和新的建筑带周期路径的度量是正确方向的重要步骤。