Ny sykkelsti på det nye bygningsbeltet: raskere og tryggere for syklister!

Ny sykkelsti på det nye bygningsbeltet: raskere og tryggere for syklister!

Neubaugürtel, 1070 Wien, Österreich - En ny 250 meter lang toveis syklussti bygges på det nye bygningsbeltet i Wien, noe som er en betydelig forbedring for syklister. Denne sykkelveien er opprettet på den indre beltesiden av det nye bygningsbeltet nær den tidligere sofiospitalen og er ment å bidra til å fikse et problematisk sted på beltet. Målet er å unngå to belter for syklister og optimalisere trafikkflyten. I følge Wien mobilitetsbyrået skilles sykkelveien fra biltrafikk med konkrete retningslinjer for å sikre ytterligere sikkerhet, spesielt for familier og eldre. En bane er for øyeblikket stengt på grunn av en byggeplass, som imidlertid ikke forverrer noen forverring for sjåfører.

Den nye sykkelstien sikrer at syklister sparer tid og nerver ved å bruke en direkte forbindelse uten å måtte akseptere omveier og lange ventetider. Dette støttes av to grønne piler på fotgjengeroverganger som muliggjør en rask fremgang. Redesign av sykkelstien finner sted om natten fra 13. til 14. juni uten å påvirke trafikkstrømmen. De fargerike betongkontrollveggene får også merkevarebygging av Wien mobilitetsbyrå, noe som bidrar til den visuelle oppgraderingen av området.

En del av Wien -syklusstiens krenkende

Den nye bygningsbeltesyklusstien er en del av en omfattende sykkelsti -offensiv i Wien, som inkluderer over 250 prosjekter og fokuserer på å forbedre mer enn 100 km sykkelsti -nettverk. Investeringene for utvidelse av sykkelinfrastrukturen utgjør rundt 130 millioner euro. I 2024 forventes andelen sykkelveier i Wien å øke til 11 % sammenlignet med bare 7 % i 2019. Disse tiltakene er ikke bare begrenset til det nye byggebeltet; Andre områder i byen drar også fordel av passende forbedringer.

• krysset Schellinggasse og Schwarzenbergstraße: Forbedring av kryssets situasjon
• Dominikansk Bastion: Bicycle -Friendly Street
• Aspernbrücke: to -veis retningssyklus etter renovering
• Pratertraße: aksjeforbedring, to -veis syklussti
• Mariahilfer Straße: Etablering og møbleringssyklussti

Betydning for miljøet og helse

Fremme av sykling har ikke bare en positiv innvirkning på byene, men også på miljøet og helsen til innbyggerne. I følge Miljøforbundet byrå opptil 30 % av bilturene. Dette bidrar til å lindre miljøet og folk i byer, der byer som København og Amsterdam allerede har hatt høye sykkeltrafikkandeler.

Sykling tilbyr ikke bare helsemessige fordeler som kan øke forventet levealder, men er også miljøvennlig og kostnadseffektiv. Mens brukskostnadene for en sykkel bare er omtrent 10 øre per kilometer, er kostnaden for en bil mellom 21 og 218 øre per kilometer. Dette gjør det klart at sykkeltrafikken ikke bare reduserer luftforurensningen, men også tar mye mindre plass enn motorisert trafikk, ettersom en parkeringsplass for en bil kan tilby plass til opptil åtte sykler.

Forbedringene i Cycle Path -nettverket bidrar ikke bare til bedre mobilitet, men fremmer også en bærekraftig livsstil og sunn byutvikling. I denne sammenhengen er målene for den wieneriske syklusbanen og den nye bygningsbeltesyklusstien viktige trinn i riktig retning.