Nieuw fietspad op de nieuwe bouwgordel: sneller en veiliger voor fietsers!

Nieuw fietspad op de nieuwe bouwgordel: sneller en veiliger voor fietsers!

Neubaugürtel, 1070 Wien, Österreich - Er wordt een nieuw wederzijdse cycluspad van 250 meter gebouwd op de nieuwe bouwgordel in Wenen, wat een aanzienlijke verbetering is voor fietsers. Dit fietspad is gemaakt aan de binnenste riemzijde van de nieuwe bouwgordel nabij de voormalige sophiospitaal en is bedoeld om een problematische plek aan de riem te helpen vaststellen. Het doel is om twee riemen voor fietsers te vermijden en de verkeersstroom te optimaliseren. Volgens het Wenen Mobility Agency is het fietspad gescheiden van autoverkeer met concrete richtlijnen om extra beveiliging te garanderen, met name voor gezinnen en ouderen. Een rijstrook is momenteel gesloten vanwege een bouwplaats, die echter geen achteruitgang voor bestuurders oplevert.

Het nieuwe fietspad zorgt ervoor dat fietsers tijd en zenuwen besparen door een directe verbinding te gebruiken zonder omwegen en lange wachttijden te accepteren. Dit wordt ondersteund door twee groene pijlen op voetgangersovergangen die een snelle vooruitgang mogelijk maken. Het herontwerp van het fietspad vindt plaats in de nacht van 13 tot 14 juni zonder de verkeersstroom te beïnvloeden. De kleurrijke betonnen controlewanden krijgen ook branding van het Wenen Mobility Agency, dat bijdraagt aan de visuele upgrade van het gebied.

Deel van het Wenen -cycluspad offensief

Het nieuwe cycluspad van de bouwgordel maakt deel uit van een uitgebreid cycluspadoffensief in Wenen, dat meer dan 250 projecten omvat en zich richt op het verbeteren van meer dan 100 km cycluspadnetwerk. De investeringen voor de uitbreiding van de fietsinfrastructuur bedragen ongeveer 130 miljoen euro. In 2024 zal het aandeel van cycluspaden in Wenen naar verwachting toenemen tot 11 % vergeleken met slechts 7 % in 2019. Deze maatregelen zijn niet alleen beperkt tot de nieuwe bouwgordel; Andere gebieden in de stad profiteren ook van passende verbeteringen.

• kruispunt Schellinggasse en Schwarzenbergstraße: verbetering van de kruisingssituatie
• Dominican Bastion: Bicycle -Friendly Street
• Aspernbrücke: Twee -weg richtingscyclus na renovatie
• Praterstraße: voorraadverbetering, tweewegencycluspad
• Mariahilfer Straße: Stel- en meubelscycluspad

Betekenis voor het milieu en de gezondheid

De promotie van fietsen heeft niet alleen een positieve invloed op de steden, maar ook op het milieu en de gezondheid van de burgers. Volgens de Milieufederale agentschap tot 30 % van de autorechten zou kunnen worden verschoven naar het verkeer in metropolitan gebieden. Dit draagt bij aan het verlichten van het milieu en mensen in steden, waar steden zoals Kopenhagen en Amsterdam al hoge fietsverkeersaandelen hebben gehad.

fietsen biedt niet alleen gezondheidsvoordelen die de levensverwachting kunnen vergroten, maar ook milieuvriendelijk en kosteneffectief is. Hoewel de gebruikskosten van een fiets slechts ongeveer 10 cent per kilometer zijn, zijn de kosten van een auto tussen 21 en 218 cent per kilometer. Dit maakt duidelijk dat fietsverkeer niet alleen luchtvervuiling vermindert, maar ook veel minder ruimte in beslag neemt dan gemotoriseerd verkeer, omdat een parkeerplaats voor een auto ruimte kan bieden voor maximaal acht fietsen.

De verbeteringen in het cycluspadnetwerk dragen niet alleen bij aan een betere mobiliteit, maar bevorderen ook een duurzame levensstijl en een gezonde stedelijke ontwikkeling. In deze context zijn de maatregelen van het Weense cycluspad en het nieuwe cycluspad van de bouwgordel significante stappen in de goede richting.