Nuova pista ciclabile sulla nuova cintura dell'edificio: più veloce e più sicuro per i ciclisti!

Nuova pista ciclabile sulla nuova cintura dell'edificio: più veloce e più sicuro per i ciclisti!

Neubaugürtel, 1070 Wien, Österreich - Si basa un nuovo percorso di ciclo a due vie lungo 250 metri sulla nuova cintura dell'edificio a Vienna, che è un miglioramento significativo per i ciclisti. Questo percorso ciclistico è creato sul lato della cintura interna della nuova cintura dell'edificio vicino all'ex Sophiospital e ha lo scopo di aiutare a riparare un luogo problematico sulla cintura. L'obiettivo è evitare due cinture per i ciclisti e ottimizzare il flusso di traffico. Secondo la Vienna Mobility Agency, la pista ciclabile è separata dal traffico automobilistico con linee guida concrete per garantire ulteriore sicurezza, in particolare per le famiglie e gli anziani. Una corsia è attualmente chiusa a causa di un cantiere, che, tuttavia, non porta alcun deterioramento per i conducenti.

La nuova pista ciclabile garantisce che i ciclisti risparmino tempo e nervi usando una connessione diretta senza dover accettare deviazioni e lunghi tempi di attesa. Ciò è supportato da due frecce verdi su attraversamenti pedonali che consentono rapidi progressi. La riprogettazione del percorso del ciclo si svolge di notte dal 13 al 14 giugno senza influire sul flusso del traffico. Le colorate pareti di controllo in cemento sono inoltre assegnati il marchio della Vienna Mobility Agency, che contribuisce al potenziamento visivo dell'area.

parte del percorso del ciclo di Vienna offensivo

Il nuovo percorso del ciclo della cinghia dell'edificio fa parte di un'offensiva completa del percorso di ciclo a Vienna, che include oltre 250 progetti e si concentra sul miglioramento della rete del percorso del ciclo più di 100 km. Gli investimenti per l'espansione dell'infrastruttura ciclistica ammontano a circa 130 milioni di euro. Nel 2024, la percentuale di percorsi ciclabili a Vienna dovrebbe aumentare all'11 % rispetto al solo 7 % nel 2019. Queste misure non sono solo limitate alla nuova cintura dell'edificio; Altre aree della città beneficiano anche di miglioramenti adeguati.

• Intersezione Schellinggasse e Schwarzenbergstraße: miglioramento della situazione di intersezione
• Bastione domenicana: bicicletta -friendly Street
• aspernbrücke: ciclo di direzione a due vie dopo rinnovamento
• Praterstraße: miglioramento delle scorte, percorso del ciclo a due vie
• Mariahilfer Straße: percorso di ciclo stabilimento e arredamento

significato per l'ambiente e la salute

La promozione del ciclismo non ha solo un impatto positivo sulle città, ma anche sull'ambiente e sulla salute dei cittadini. Secondo il agenzia federale ambientale Fino al 30 % dei viaggi in auto potrebbero essere spostati in broncio in aree metropolitan. Ciò contribuisce ad alleviare l'ambiente e le persone nelle città, in cui città come Copenaghen e Amsterdam hanno già avuto quote di traffico in bicicletta elevate.

Il ciclismo non solo offre benefici per la salute che possono aumentare l'aspettativa di vita, ma è anche ecologico e conveniente. Mentre i costi di utilizzo di una bicicletta sono solo circa 10 centesimi per chilometro, il costo di un'auto è compreso tra 21 e 218 centesimi per chilometro. Ciò chiarisce che il traffico in bicicletta non solo riduce l'inquinamento atmosferico, ma occupa anche molto meno spazio del traffico motorizzato, poiché un parcheggio per un'auto può offrire spazio per un massimo di otto biciclette.

I miglioramenti nella rete del percorso del ciclo non solo contribuiscono a una migliore mobilità, ma promuovono anche uno stile di vita sostenibile e uno sviluppo urbano sano. In questo contesto, le misure del percorso del ciclo viennese e del nuovo percorso del ciclo della cintura dell'edificio sono passaggi significativi nella giusta direzione.