Ny cykelsti på det nye bygningsbælte: hurtigere og sikrere for cyklister!

Ny cykelsti på det nye bygningsbælte: hurtigere og sikrere for cyklister!

Neubaugürtel, 1070 Wien, Österreich - En ny 250 meter lang tovejscyklussti bygges på det nye bygningsbælte i Wien, hvilket er en betydelig forbedring for cyklister. Denne cykelsti oprettes på den indre bælte side af det nye bygningsbælte nær den tidligere sophiospital og er beregnet til at hjælpe med at fikse et problematisk sted på bæltet. Målet er at undgå to bælter for cyklister og optimere strømmen af trafik. Ifølge Wien Mobility Agency er cykelstien adskilt fra biltrafik med konkrete retningslinjer for at sikre yderligere sikkerhed, især for familier og ældre. En bane er i øjeblikket lukket på grund af en byggeplads, som dog ikke bringer nogen forringelse af chauffører.

Den nye cykelsti sikrer, at cyklister sparer tid og nerver ved at bruge en direkte forbindelse uden at skulle acceptere omveje og lange ventetider. Dette understøttes af to grønne pile på fodgængerovergange, der muliggør en hurtig fremgang. Omdesignet af cykelstien finder sted om natten fra 13. til 14. juni uden at påvirke strømmen af trafik. De farverige betonkontrolvægge får også branding af Wien Mobility Agency, som bidrager til den visuelle opgradering af området.

del af Wien Cycle Path Offensive

Den nye bygningsbæltecyklussti er en del af en omfattende cykelsti -offensiv i Wien, der inkluderer over 250 projekter og fokuserer på at forbedre mere end 100 km cykelsti -netværk. Investeringerne til udvidelse af cykelinfrastrukturen udgør omkring 130 millioner euro. I 2024 forventes andelen af cyklusstier i Wien at stige til 11 % sammenlignet med kun 7 % i 2019. Disse foranstaltninger er ikke kun begrænset til det nye bygningsbælte; Andre områder i byen drager også fordel af passende forbedringer.

• Krydsningsskalning af Schellinggasse og Schwarzenbergstraße: Forbedring af skæringssituationen
• Dominikansk Bastion: Cykel -venlig street
• Aspernbrücke: to -vejs retningscyklus efter renovering
• Praterstraße: Stock Improvement, Two -Way Cycle Path
• Mariahilfer Straße: Etablering og møbleringscyklussti

betydning for miljøet og sundhed

Fremme af cykling har ikke kun en positiv indflydelse på byerne, men også på borgernes miljø og sundhed. I henhold til miljømæssige føderale agentur op til 30 % af bilrejser kunne forskydes til cykeltrafik i Metropolitan-områder. Dette bidrager til at lindre miljøet og mennesker i byer, hvor byer som København og Amsterdam allerede har haft høje cykeltrafikaktier.

Cykling tilbyder ikke kun sundhedsmæssige fordele, der kan øge forventet levealder, men er også miljøvenlige og omkostningseffektive. Mens brugsomkostningerne ved en cykel kun er ca. 10 cent pr. Kilometer, er omkostningerne ved en bil mellem 21 og 218 cent pr. Kilometer. Dette gør det klart, at cykeltrafik ikke kun reducerer luftforurening, men også optager meget mindre plads end motoriseret trafik, da en parkeringsplads for en bil kan tilbyde plads til op til otte cykler.

Forbedringerne i Cycle Path -netværket bidrager ikke kun til bedre mobilitet, men fremmer også en bæredygtig livsstil og en sund byudvikling. I denne sammenhæng er målingerne af den wienesiske cykelsti og den nye bygningsbæltecyklussti betydelige trin i den rigtige retning.