Raser i Carinthia: Er det enda hardere straffer for overkjøringshastigheter?

Raser i Carinthia: Er det enda hardere straffer for overkjøringshastigheter?

Klagenfurt-Land, Österreich - I en dramatisk hendelse i fjor kjørte to testførere på South Motor (A2) med over 150 kilometer i timen gjennom et byggeplass, hvor bare 80 km/t er tillatt. Denne farlige oppførselen førte til øyeblikkelig inndragning av kjøretøyene - en sjelden sak i Carinthia, som imidlertid skulle sette i gang viktige endringer i trafikkforskriften. I følge innenriksdepartementet ble totalt åtte kjøretøyer i Carinthia konfiskert fra mars til desember 2024 på grunn av hastighetsbrudd, hvorved forstanderskapet for trafikksikkerhet (KFV) uttrykkelig støtter denne nye forskriften, siden den garanterer en nødvendig "kjølefase" for speeders, som sjefen for Klaus Robatsch forklarte. Tallene var også bekymret i staten Nedre Østerrike: 39 kjøretøyer ble konfiskert her, etterfulgt av Tyrol med 36 inndragninger. Robatsch la også merke til en nedgang i dødsulykker, som støtter effektiviteten av de nye tiltakene.

Nye forskrifter for trafikkforbrytere

Endringene i vegtrafikkforskriften (STVO) ble drastisk strammet inn 1. mars 2024. Nå kan kjøretøyer konfiskeres i tilfelle hastighetsbrudd på mer enn 80 km/t i urban og 90 km/t. Forordningen er spesielt kortfattet av at i tilfelle av gjentatte brudd, for eksempel ved å delta i ulovlige billøp, i 60 km/t i urban eller 70 km/t utenfor byene på drastiske tiltak kan nås, som ÖAMTC melder. Disse nye bestemmelsene øker ikke bare straffene for tilbakefall av sjåfører, men tilbyr også muligheten for midlertidig konfiskerende kjøretøy som brukes av tredjepart i opptil 14 dager på plass.

Imidlertid uttrykker ÖAMTC bekymring for de nye regelverket. Juriest Matthias Wolf bemerker at det ikke er noen studier som viser at strengere straffer faktisk har avskrekkende. Han kritiserer også at slike inngrep i eiendommen ikke bør avgjøres av administrative myndigheter, men av straffedomstoler. Disse juridiske manglene kan sette loven i fare så snart den blir utført, noe som vil være bekymringsfullt for trafikksikkerhet. I stedet tar Mobility Club som tar til orde for målrettede kontroller for å øke sannsynligheten for å bli fanget i brudd, og dermed forbedre trafikksikkerheten bærekraftig, som i rapporten fra Kurier kan leses.