Raser u Korinthi: Postoje li još teže kazne za prekoračenje brzine?

Raser u Korinthi: Postoje li još teže kazne za prekoračenje brzine?

Klagenfurt-Land, Österreich - U dramatičnom incidentu prošle godine, dva testna vozača na Južnom motoru (A2) vozila su se s preko 150 kilometara na sat kroz područje gradilišta, gdje je dopušteno samo 80 km/h. Ovo opasno ponašanje dovelo je do neposrednog oduzimanja svojih vozila - rijetkog slučaja u Korinti, koji bi, međutim, trebao pokrenuti važne promjene u prometnim propisima. Prema Ministarstvu unutarnjih poslova, ukupno osam vozila u Karinti zaplijenjeno je od ožujka do prosinca 2024. zbog kršenja brzine, pri čemu Upravni odbor za sigurnost na cestama (KFV) izričito podržava ovu novu regulaciju, budući da jamči potrebnu "fazu hlađenja" za Speelers, kao šef Klaus Robasch -a. Podaci su se također brinuli u državi Donje Austrije: ovdje je oduzeta 39 vozila, a slijedilo je Tirol s 36 oduzimanja. Robatsch je također primijetio pad smrtnih nesreća, što podržava učinkovitost novih mjera.

Novi propisi za prometne prijestupnike

Promjene propisa o cestovnom prometu (STVO) drastično su pooštrene 1. ožujka 2024. sada se vozila mogu oduzeti u slučaju kršenja brzine veće od 80 km/h u urbanim i 90 km/h. Regulacija je posebno sažeta da se u slučaju opetovanih kršenja, na primjer, sudjelovanjem u ilegalnim utrkama automobila, u urbanom ili 70 km/h izvan gradova na drastičnim mjerama može doći do 60 km/h, kao što se tiče ÖAMTC -a. Te nove odredbe ne samo da povećavaju kazne za vozače relapsa, već nude i mogućnost privremenog zaplijenjavanja vozila koja treće strane koriste do 14 dana.

Međutim, ÖAMTC izražava zabrinutost zbog novih propisa. Najveći Matthias Wolf napominje da ne postoje studije koje pokazuju da strože kazne zapravo imaju odvraćanje. Također kritizira da takve intervencije u imovini ne bi trebale odlučiti administrativne vlasti, već kaznene sudove. Ovi pravni nedostaci mogli bi ugroziti zakon čim se provede u praksi, što bi bilo briga za sigurnost u prometu. Umjesto toga, zagovornici kluba za mobilnost ciljane su kontrole kako bi povećali vjerojatnost da će biti uhvaćeni u kršenju, i na taj način održivo poboljšati sigurnost prometa, kao u izvješću