La loi ralentit les petites entreprises de transport viennoises : les véhicules électriques sont tabous !

La loi ralentit les petites entreprises de transport viennoises : les véhicules électriques sont tabous !

Vienne, le 13 décembre 2024 – La quête d’un avenir sans émissions est menacée ! La loi actuelle sur l'utilisation des véhicules électriques pose d'énormes obstacles aux petits transporteurs, comme le souligne Katarina Pokorny, présidente du groupe spécialisé des petits transporteurs de Vienne. « Nous aimerions être sans émissions », souligne-t-elle, mais la réalité est autre. Alors que les particuliers et certains entrepreneurs sont autorisés à conduire des véhicules électriques pesant jusqu'à 4,25 tonnes, les petits transporteurs commerciaux ont les mains liées. Pour Pokorny, cette inégalité est incompréhensible et entrave le développement de l’e-mobilité dans le secteur. Selon la réglementation européenne en vigueur, les petits transporteurs ne sont autorisés à conduire que des véhicules d'un poids total maximum de 3,5 tonnes, ce qui rend l'achat de moyens de transport entièrement électriques peu attrayant. Le poids élevé des batteries réduit considérablement les possibilités de charge, ce qui met en danger l’efficacité économique.

De nouveaux défis pour les petites entreprises de transport

L’introduction de la taxe forfaitaire sur la consommation (NoVA) à partir du 1er juillet 2021 rend la situation encore plus difficile. Elle impose également que les véhicules utilitaires légers qui étaient auparavant exonérés de la taxe soient taxés, ce qui fait augmenter les coûts pour les petites entreprises de transport. "Dans la plupart des cas, passer à un véhicule électrique n'est ni réaliste ni économiquement raisonnable", explique Pokorny. Cette nouvelle taxe constitue non seulement une charge directe pour les entreprises, mais pourrait également augmenter considérablement les prix pour les clients finaux. Le manque de véhicules électriques adaptés et le manque de bornes de recharge aggravent les problèmes, de sorte que l’espoir d’une mobilité électrique généralisée dans le secteur des transports reste pour l’instant loin d’être possible.

Afin de répondre à ces griefs, le SPÖ a soumis au Conseil national une proposition qui devrait mieux prendre en compte les désavantages économiques et commerciaux des petites entreprises de transport. "Nous espérons que cette motion en commission ne sera pas ignorée par les partis au pouvoir. Ce serait catastrophique pour les petites entreprises de transport et pour l'ensemble du secteur", lance avec urgence Pokorny. Il est urgent de repenser le niveau politique afin de permettre aux petites entreprises de transport d'utiliser des véhicules électriques tout en garantissant leur réussite économique. logistique-express.com signalé.

Les défis pressants liés à l'électromobilité dans les transports nécessitent de toute urgence des solutions pour améliorer la réalité économique des entreprises concernées et ne pas perdre de vue les objectifs durables de la mobilité, souligne Pokorny. Aussi ots.at souligne la nécessité d'une initiative de changement pour permettre aux petits transporteurs d'utiliser les véhicules électriques au même titre que les particuliers.