Freins de droit Wiener Petits transporteurs: les véhicules électroniques sont tabous!

Freins de droit Wiener Petits transporteurs: les véhicules électroniques sont tabous!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Vienne, 13 décembre 2024 - La poursuite d'un avenir sans émission est au bord du bord! La loi actuelle pour l'utilisation de véhicules électriques entraîne des obstacles massifs pour les petits transporteurs, comme le montre clairement les petits transporteurs spécialisés viennois, Katarina Pokorny. "Nous aimerions être sans émissions", souligne-t-elle, mais la réalité semble différente. Alors que les particuliers et certains entrepreneurs sont autorisés à contrôler les véhicules électriques avec un poids allant jusqu'à 4,25 tonnes, les petits transporteurs commerciaux sont liés par les mains. Cette inégalité est incompréhensible pour Pokorny et entrave le développement de l'e-mobilité dans l'industrie. Selon la réglementation applicable de l'UE, les petits transporteurs ne sont autorisés à conduire que des véhicules avec un poids total de 3,5 tonnes, ce qui rend l'achat de moyens de transport entièrement électriques peu attrayants. Étant donné qu'en raison du poids élevé des batteries, les options de chargement d'alimentation sont considérablement réduites, ce qui met en danger l'efficacité économique.

Nouveaux défis pour les petits transporteurs

L'introduction de la taxe sur la consommation standard (NOVA) à partir du 1er juillet 2021 complique également la situation. Il oblige également des véhicules commerciaux légers qui ont été précédemment libérés de la taxe pour soumettre ce qui entraîne les coûts des petits transporteurs. "Dans la plupart des cas, passer à un véhicule électrique n'est pas réaliste ou économiquement sensible", explique Pokorny. Cette nouvelle taxe n'est pas seulement un fardeau direct pour les entreprises, mais pourrait également augmenter considérablement les prix des clients finaux. L'absence de véhicules électriques appropriés et le manque de bornes de recharge renforcent les problèmes, afin que l'espoir d'une endeurté électronique complète dans l'industrie des transports s'éloigne initialement.

Afin de contrer ces griefs, le SPö a soumis une demande au Conseil national, qui est destiné à mieux prendre en compte les inconvénients économiques et commerciaux des petits transporteurs. "Nous espérons que cette demande au sein du comité ne sera pas abandonnée par les partis gouvernementaux. Ce serait catastrophique pour les petits transports et toute l'industrie", Pokorny fait appel de toute urgence. Une repensation au niveau politique est nécessaire d'urgence pour permettre aux petits transports d'utiliser des véhicules électriques et en même temps pour assurer des succès économiques, tels que logistik-exresswe>.

Les défis urgents liés à la mobilité électronique dans le transport nécessitent de toute urgence des solutions pour améliorer la réalité économique des entreprises concernées et ne pas perdre de vue les objectifs durables de la mobilité, met l'accent sur Pokorny. ottes.at met l'accent sur la nécessité d'une initiative de changement pour vivre le même utilisation de E-vehcules que les individus privés.