LEY BRAKES WIENER PRANSPORTORES PEQUEÑOS: ¡Vehículos electrónicos son tabú!

LEY BRAKES WIENER PRANSPORTORES PEQUEÑOS: ¡Vehículos electrónicos son tabú!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Vienna, 13 de diciembre de 2024 - ¡La búsqueda de un futuro libre de emisiones está al borde! La ley actual para el uso de vehículos eléctricos trae obstáculos masivos para pequeños transportadores, como deja en claro la presidenta del grupo especialista vienés, los pequeños transportadores, Katarina Pokorny. "Nos gustaría tener emisiones, sin emisiones", enfatiza, pero la realidad se ve diferente. Mientras que los particulares y ciertos empresarios pueden controlar vehículos eléctricos con un peso de hasta 4.25 toneladas, los transportistas comerciales están unidos por las manos. Esta desigualdad es incomprensible para Pokorny e dificulta el desarrollo de la modificación electrónica en la industria. Según la regulación de la UE aplicable, los transportadores pequeños solo pueden impulsar vehículos con un peso total de un máximo de 3.5 toneladas, lo que hace que la compra de medios totalmente eléctricos de transporte sea poco atractivo. Debido al alto peso de las baterías, las opciones de carga de suministro se reducen significativamente, lo que pone en peligro la eficiencia económica.

Nuevos desafíos para pequeños transportadores

La introducción del impuesto de consumo estándar (NOVA) del 1 de julio de 2021 también complica la situación. También obliga a los vehículos comerciales ligeros que se liberaron previamente del impuesto para presentar qué impulsa los costos para los transportistas pequeños. "En la mayoría de los casos, cambiar a un vehículo eléctrico no es realista o económicamente sensible", explica Pokorny. Este nuevo impuesto no es solo una carga directa para las empresas, sino que también podría aumentar significativamente los precios para los clientes finales. La falta de vehículos eléctricos adecuados y la falta de estaciones de carga refuerzan los problemas, por lo que la esperanza de una modificación electrónica integral en la industria del transporte se está moviendo inicialmente lejos.

Para contrarrestar estas quejas, el SPö ha presentado una solicitud al Consejo Nacional, que tiene la intención de tener en cuenta mejor las desventajas económicas y comerciales de los pequeños transportadores. "Esperamos que esta solicitud en el comité no sea retirada por los partidos gubernamentales. Eso sería catastrófico para los pequeños transportes y toda la industria", apela con urgencia. Se necesita urgentemente un replanteamiento a nivel político para permitir que los pequeños transportes usen vehículos eléctricos y al mismo tiempo para asegurar los éxitos económicos, como logistik-express logistik-express Logistik-express.

Los desafíos apremiantes relacionados con la movilidad electrónica en el transporte requieren urgentemente soluciones para mejorar la realidad económica de las empresas interesadas y no perder de vista los objetivos sostenibles de la movilidad, enfatiza Pokorny. También ots.at enfatiza la necesidad de una iniciativa de cambio para experimentar el mismo uso de E-Vehiclas como individuos privados.