Νομικά φρένα Wiener Μικροί μεταφορείς: Τα e-Vehicles είναι ταμπού!

Νομικά φρένα Wiener Μικροί μεταφορείς: Τα e-Vehicles είναι ταμπού!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Βιέννη, 13 Δεκεμβρίου 2024 - Η επιδίωξη ενός μέλλον που δεν έχει εκπομπές είναι στο χείλος! Ο σημερινός νόμος για τη χρήση των ηλεκτρικών οχημάτων φέρνει τεράστια εμπόδια για μικρούς μεταφορείς, ως πρόεδρος της ομάδας ειδικών της Βιεννέζικης ομάδας μικρών μεταφορέων, Katarina Pokorny, καθιστά σαφές. "Θα θέλαμε να είμαστε εκπομπές -χωρίς", τονίζει, αλλά η πραγματικότητα φαίνεται διαφορετική. Ενώ οι ιδιώτες και ορισμένοι επιχειρηματίες επιτρέπεται να ελέγχουν τα ηλεκτρικά οχήματα με βάρος μέχρι 4,25 τόνους, οι εμπορικοί μικροί μεταφορείς δεσμεύονται από τα χέρια. Αυτή η ανισότητα είναι ακατανόητη για το Pokorny και εμποδίζει την ανάπτυξη της ηλεκτρονικής κινητικότητας στον κλάδο. Σύμφωνα με τον ισχύοντα κανονισμό της ΕΕ, οι μικροί μεταφορείς επιτρέπεται να οδηγούν μόνο οχήματα με συνολικό βάρος μέγιστου 3,5 τόνων, γεγονός που καθιστά την αγορά πλήρως ηλεκτρικών μέσων μεταφοράς μη ελκυστικών. Επειδή λόγω του υψηλού βάρους των μπαταριών, οι επιλογές φόρτωσης τροφοδοσίας μειώνονται σημαντικά, γεγονός που θέτει σε κίνδυνο την οικονομική αποτελεσματικότητα.

Νέες προκλήσεις για μικρούς μεταφορείς

Η εισαγωγή του τυπικού φόρου κατανάλωσης (NOVA) από την 1η Ιουλίου 2021 περιπλέκει επίσης την κατάσταση. Επίσης, υποχρεώνει ελαφρά εμπορικά οχήματα που είχαν προηγουμένως απελευθερωθεί από τον φόρο για να υποβάλουν αυτό που οδηγεί το κόστος για τους μικρούς μεταφορείς. "Στις περισσότερες περιπτώσεις, η μετάβαση σε ένα ηλεκτρικό όχημα δεν είναι ρεαλιστική ή οικονομικά λογική", εξηγεί ο Pokorny. Αυτός ο νέος φόρος δεν αποτελεί μόνο άμεση επιβάρυνση για τις εταιρείες, αλλά θα μπορούσε επίσης να αυξήσει σημαντικά τις τιμές για τους τελικούς πελάτες. Η έλλειψη κατάλληλων ηλεκτρικών οχημάτων και η έλλειψη σταθμών φόρτισης ενισχύουν τα προβλήματα, έτσι ώστε η ελπίδα για μια ολοκληρωμένη ηλεκτρονική κινητικότητα στον κλάδο των μεταφορών να κινείται αρχικά μακριά.

Για να εξουδετερώσει αυτά τα παράπονα, το SPö υπέβαλε αίτηση στο Εθνικό Συμβούλιο, το οποίο προορίζεται να λάβει καλύτερα υπόψη τα οικονομικά και εμπορικά μειονεκτήματα των μικρών μεταφορέων. "Ελπίζουμε ότι αυτή η αίτηση στην επιτροπή δεν θα παραιτηθεί από τα κυβερνητικά κόμματα. Αυτό θα ήταν καταστροφικό για τις μικρές μεταφορές και ολόκληρη τη βιομηχανία", επειγόντως η Pokorny προσφεύγει επειγόντως. A rethinking at the political level is urgently needed to enable small transports to use electric vehicles and at the same time to secure economic successes, such as logistik-express.com reported.

Οι πιεστικές προκλήσεις που σχετίζονται με την ηλεκτρονική κινητικότητα στις μεταφορές απαιτούν επειγόντως λύσεις για τη βελτίωση της οικονομικής πραγματικότητας των ενδιαφερομένων εταιρειών και δεν θα χάσουν τους βιώσιμους στόχους της κινητικότητας, τονίζει το Pokorny. Επίσης, ots.at Τονίζει την ανάγκη για μια πρωτοβουλία αλλαγής να βιώσει την ίδια χρήση e-evehics με ιδιωτικά άτομα.