Viennese linjer förlitar sig på elektriska radiobilar: Spara 25 ton co₂ årligen!

Viennese linjer förlitar sig på elektriska radiobilar: Spara 25 ton co₂ årligen!

Wien, Österreich - Den 14 April 2025 meddelade de wieniska linjerna framtiden för radiotrang med ett innovativt pilotprojekt. De förlitar sig på en byte av dieselfordon till helt elektriska nödfordon, ett steg som bör leda till att spara cirka 25 ton co₂ årligen. Från och med nu kommer 50 procent av de tidigare dieselfordonen att ersättas av modeller av VW ID.4. Detta initiativ understryker ansvaret för de wieneriska linjerna för hållbarhet och miljövänliga innovationer, medan de arbetar cirka 2,4 miljoner passagerare varje dag.

Radiohantverk spelar en central roll i driftsövervakningen av de wieneriska linjerna. Till exempel används de för att övervaka falska parkers för att rapportera skador och olyckor. Kontrollcentret bearbetar cirka 1400 radiosamtal och 300 telefonsamtal varje dag. Totalt åtta radiobilar används dygnet runt och täcker mellan 120 och 240 kilometer varje dag.

hållbarhet i fokus

Med omkopplaren till elektriskt manövrerad radio bör inte bara koe -utsläpp optimeras. De ergonomiska sätena och den praktiska lämpligheten för de nya modellerna har också beaktats. För att vara beredd på oförutsedda uppdrag förblir hälften av radiobilflottan med diesel för att säkerställa operationell beredskap för möjliga blackouts.

Denna åtgärd är en del av ett omfattande åtagande av de wieneriska linjerna för en moderniserad bussflotta som syftar till energieffektivitet och låga utsläpp. Förnyelsen av de cirka 400 bussflottans fordon slutfördes i slutet av 2019. Från 2014 till 2020 minskades energiförbrukningen för bussflottan med över en tredjedel, trots en 6 -procentig utvidgning av erbjudandet. Dessutom används elektriska och väte -drivna normala bussar från 2023, vilket ytterligare kommer att främja staden Wien på väg till hållbar rörlighet.

Innovative Drive Technologies

söder om Wien byggs ett kompetenscenter för e-bussar, vilket inkluderar ett garage och linjer för e-bussoperationer. Totalt 50 e-bussar ska användas där 2025, vilket ökar övergången till miljövänliga drivtekniker. Dessutom inrättas ett vätekompetenscenter i Leopoldau -garaget i norra Wien. Sedan början av 2022 har testkörningar kört med en vätebuss från Hyundai, som kommer att fortsätta till slutet av 2024 som en del av Hybus -forskningsprojektet.

Dessa rörelser är inte bara uttömda från önskan att minska utsläppen. Forskning vid Fraunhofer ISE visar vikten av alternativa drivtyper och betonar den ökande marknadsandelen för elektriska och hybridfordon. Trots utmaningar som begränsade räckvidd och höga förvärvskostnader anses digital automatisering och nätverk av fordon vara väsentliga för att möjliggöra hållbar rörlighet.

Further information on this sustainable project can be found in the reports of Wiener Linien , Vienna Linjer hållbarhet och fraunhofer ise .