Dunajske linije se zanašajo na električne radijske avtomobile: prihranite 25 ton Co₂ letno!

Dunajske linije se zanašajo na električne radijske avtomobile: prihranite 25 ton Co₂ letno!

Wien, Österreich - 14. aprila 2025 so dunajske linije napovedale prihodnost radijskih hrepenenj z inovativnim pilotskim projektom. Zanašajo se na prehod dizelskih vozil v popolnoma električna vozila za nujne primere, kar naj bi privedlo do varčevanja približno 25 ton Co₂ letno. Od zdaj naprej bodo 50 odstotkov prejšnjih dizelskih vozil nadomeščeni z modeli VW ID.4. Ta pobuda poudarja odgovornost dunajskih linij za trajnost in okolju prijazne inovacije, hkrati pa vsak dan deluje okoli 2,4 milijona potnikov.

Radijske obrti igrajo osrednjo vlogo pri operacijskem nadzoru dunajskih linij. Na primer, uporabljajo se za spremljanje lažnih parkerjev, za poročanje o poškodbah in nesrečah. Nadzorni center vsak dan obdeluje približno 1.400 radijskih klicev in 300 telefonskih klicev. Skupno osem radijskih avtomobilov se uporablja okoli ure in pokrije med 120 in 240 kilometrov vsak dan.

trajnost v fokusu

S preklopom na električno upravljani radio je treba optimizirati samo emisije Co₂. Upoštevani so bili tudi ergonomski sedeži in praktična primernost novih modelov. Da bi bili pripravljeni na nepredvidene misije, ostane polovica flote radijskih avtomobilov z dizlom, da bi zagotovila operativno pripravljenost za morebitne izpade.

Ta ukrep je del celovite zaveze dunajskih linij za modernizirano avtobusno floto, ki je namenjena energetski učinkovitosti in nizki emisijam. Obnova približno 400 vozil avtobusne flote je bila končana konec leta 2019. Od leta 2014 do 2020 se je poraba energije avtobusne flote zmanjšala za več kot tretjino, kljub 6 -odstotni širitvi ponudbe. Poleg tega se od leta 2023 uporabljajo normalni avtobusi z električnimi in vodikom, ki bodo še naprej napredovali mesto Dunaj na poti do trajnostne mobilnosti.

inovativne tehnologije Drive

Na jugu Dunaja se gradi kompetenčni center za e-buse, ki vključuje garažo in linije za operacije E-Bus. Do leta 2025 je treba tam uporabiti 50 e-busov, kar poveča prehod na okolju prijazne tehnologije pogona. Poleg tega je na severu Dunaja postavljen kompetenčni center vodika v garaži Leopoldau. Od začetka leta 2022 se testni pogoni izvajajo z vodikovim avtobusom iz Hyundaija, ki se bo nadaljeval do konca leta 2024 kot del raziskovalnega projekta Hybus.

Ti gibi niso samo izčrpani od želje po zmanjšanju emisij. Raziskave na Fraunhofer ISE kažejo pomen alternativnih vrst pogonov in poudarjajo naraščajoči tržni delež električnih in hibridnih vozil. Kljub izzivom, kot so omejen doseg in visoki stroški pridobitve, se digitalna avtomatizacija in mreženje vozil šteje za bistvenega pomena za omogočanje trajnostne mobilnosti.

Nadaljnje informacije o tem trajnostnem projektu najdete v poročilih Wiener Linien , in Fraunhofer Ise