Bečki linije se oslanjaju na električne radio automobile: Uštedite 25 tona CO₂ godišnje!

Bečki linije se oslanjaju na električne radio automobile: Uštedite 25 tona CO₂ godišnje!

Wien, Österreich - 14. travnja 2025. godine bečke linije najavile su budućnost radio žudnje s inovativnim pilot projektom. Oni se oslanjaju na promjenu dizelskih vozila u potpuno električna vozila za hitne slučajeve, korak koji bi trebao dovesti do uštede oko 25 tona CO₂ -a godišnje. Od sada će 50 posto prethodnih dizelskih vozila biti zamijenjeno modelima VW ID.4. Ova inicijativa podvlači odgovornost bečkih linija za održivost i ekološki prihvatljive inovacije, dok svakodnevno djeluje oko 2,4 milijuna putnika.

Radio zanati igraju središnju ulogu u operativnom nadzoru bečkih linija. Na primjer, oni se koriste za praćenje lažnih parkera, za prijavu štete i nesreće. Kontrolni centar obrađuje oko 1400 radio poziva i 300 telefonskih poziva svaki dan. Ukupno osam radio automobila koristi se svakodnevno i pokriva se između 120 i 240 kilometara.

Održivost u fokusu

S prelaskom na električno upravljani radio, ne samo da bi se optimizirale emisije CO₂. Ergonomska sjedala i praktična prikladnost novih modela također su uzeti u obzir. Da bi se pripremili za nepredviđene misije, polovica flote radija ostaje s dizelom kako bi se osigurala operativna spremnost za moguće nestanke.

Ova je mjera dio sveobuhvatne predanosti bečkih linija za moderniziranu autobusnu flotu koja ima za cilj energetsku učinkovitost i nisku emisiju. Obnova otprilike 400 vozila autobusne flote dovršena je krajem 2019. od 2014. do 2020. godine, potrošnja energije autobusne flote smanjena je za preko trećine, usprkos 6 -postotnoj ekspanziji ponude. Pored toga, od 2023. koriste se električni i vodikov normalni autobusi, što će dalje unaprijediti grad Beča na putu do održive pokretljivosti.

Inovativni pogonski tehnologija

Na jugu Beča gradi se centar kompetencije za e-buse, koji uključuje garažu i linije za E-BUS operacije. Ukupno 50 e-busena tamo se koristi do 2025. godine, što povećava prelazak na ekološke tehnologije pogona. Pored toga, na sjeveru Beča postavljen je centar za vodikove kompetencije u garaži Leopoldau. Od početka 2022. godine, testni pogoni vozili su se vodikom iz Hyundaija, koji će se nastaviti do kraja 2024. u sklopu Hybus Research Project -a.

Ovi pokreti nisu samo iscrpljeni od želje za smanjenjem emisija. Istraživanje u Fraunhofer ISE pokazuje važnost alternativnih vrsta pogona i naglašava sve veći tržišni udio električnih i hibridnih vozila. Unatoč izazovima kao što su ograničeni raspon i visoki troškovi stjecanja, digitalna automatizacija i umrežavanje vozila smatraju se ključnim za omogućavanje održive mobilnosti.

Daljnje informacije o ovom održivom projektu mogu se naći u izvješćima Wiener Linien i fraunhofer ise .