Виенски линии разчитат на електрически радио автомобили: Спестете 25 тона Co₂ годишно!

Виенски линии разчитат на електрически радио автомобили: Спестете 25 тона Co₂ годишно!

Wien, Österreich - На 14 април 2025 г. виенските линии обявиха бъдещето на радиото с иновативен пилотен проект. Те разчитат на смяна на дизелови превозни средства на напълно електрически аварийни превозни средства, стъпка, която трябва да доведе до спестяване на около 25 тона Co₂ годишно. Отсега нататък 50 процента от предишните дизелови превозни средства ще бъдат заменени от модели на VW ID.4. Тази инициатива подчертава отговорността на виенските линии за устойчивост и екологични иновации, като същевременно оперира около 2,4 милиона пътници всеки ден.

Радио занаятите играят централна роля в оперативния надзор на виенските линии. Например, те се използват за наблюдение на фалшиви Parkers, за докладване на щети и злополуки. Центърът за контрол обработва около 1400 радио обаждания и 300 телефонни обаждания всеки ден. Общо осем радио автомобила се използват денонощно и покриват между 120 и 240 километра всеки ден.

Устойчивост във фокус

С преминаването към електрически управлявано радио, не само емисиите на CO₂ трябва да бъдат оптимизирани. Ергономичните седалки и практическата годност на новите модели също са взети под внимание. За да бъде подготвена за непредвидени мисии, половината от флота на радио автомобилите остава с дизел, за да гарантира оперативната готовност за възможни затъмнения.

Тази мярка е част от цялостен ангажимент на виенските линии за модернизиран автобусен флот, който има за цел енергийна ефективност и ниски емисии. Обновяването на приблизително 400 автомобила на автобусния флот е завършено в края на 2019 г. От 2014 г. до 2020 г. потреблението на енергия на автобусния флот е намалено с над една трета, въпреки 6 -процентовото разширяване на офертата. В допълнение, от 2023 г. се използват електрически и водородни нормални автобуси, които допълнително ще напредват на град Виена по пътя към устойчивата мобилност.

Иновативни технологии за шофиране

В южната част на Виена се изгражда Център за компетентност за електронни приспособления, който включва гараж и линии за операции с електронна бута. До 2025 г. трябва да се използват общо 50 електроннибуси, което увеличава преминаването към екологични технологии за задвижване. Освен това е създаден център за компетентност на водород в гаража Леополдау в северната част на Виена. От началото на 2022 г. тестовите дискове работят с водородна шина от Hyundai, която ще продължи до края на 2024 г. като част от изследователския проект Hybus.

Тези движения не се изчерпват само от желанието за намаляване на емисиите. Изследванията в Fraunhofer ISE показват значението на алтернативните видове задвижване и подчертават нарастващия пазарен дял на електрическите и хибридните превозни средства. Въпреки предизвикателствата като ограничен обхват и високи разходи за придобиване, цифровата автоматизация и работата на превозните средства се считат за съществени, за да се даде възможност за устойчива мобилност.

Допълнителна информация за този устойчив проект може да бъде намерена в докладите на wiener linien , и fraunhofer ise