KTM før slutten: Finanskrise truer tusenvis av jobber!

KTM før slutten: Finanskrise truer tusenvis av jobber!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Den østerrikske motorsykkelprodusenten KTM står overfor en dramatisk vending: 29. november 2024 sendte selskapet ved Ried Regional Court en selvstatssøknad for omstilling av gjeldene på 2,9 milliarder euro. Denne fasen av selvstyre gjør det mulig for KTM å utvikle en plan innen 90 dager for å stabilisere den økonomiske situasjonen uten å måtte registrere seg umiddelbart. Stefan Pierer, administrerende direktør for KTM, forklarer at merkevaren er hans livsverk og han kjemper for deres fremtid. KTM har to hovedselskaper med forskjellige økonomiske byrder: KTM AG har gjeld på 2,7 milliarder euro sammenlignet med rundt 1600 kreditorer og rundt 2.380 berørte ansatte, mens KTM Research & Development GmbH og KTM komponenter GMBH har forpliktelser på rundt 105 millioner euro som er bekymret for 550 troende og 765 ansatte

Som om situasjonen ikke allerede hadde tilbudt nok utfordringer, er konkurs forbundet med en massiv nedgang i selskapets økonomi. I følge informasjon fra syklusnyheter , skyldes gjeldsbelastningen aggressiv utvidelsesstrategier som Pierer Industrie Ag har implementert. Disse inkluderer kjøp av merker som Husqvarna og Gasgas, som ytterligere forverret selskapets økonomiske situasjon. I følge presentasjonen er den nåværende situasjonen den største konkursen i Østerrike for dette året, med en prognoseavsetning på rundt 500 ansatte frem til slutten av året. Produksjonen skal etter planen ta en pause i januar 2025, og fra mars vil arbeidstiden bli redusert til et lag for å redusere den enorme varen som har nådd rekordhøyder.

innsikt i krisen

Med en nedgang i aksjekursen med 90 prosent og et overskudd på 100 millioner euro i 2023, noe som tilsvarer en nedgang på 281 millioner euro sammenlignet med året før, er KTM i en kritisk situasjon. De økonomiske forholdene etter Covid 19 -pandemien har ytterligere komplisert situasjonen fordi detaljister ble tvunget til å redusere prisene betydelig. Samtidig blir utviklingen av nye modeller, som KTM 990 Duke R, der hypen blir formørket gjennom finanskrisen, midlertidig stoppet. KTM vil fortsette å forbli aktiv i MotoGP Racing, men vil stoppe all utvikling på RC16 for å spare kostnader. Til tross for disse ugunstige omstendighetene, er de ansattes entusiasme fortsatt et avgjørende konkurransefortrinn og grunnlaget for en mulig gjenoppretting av selskapet.