KTM iki pabaigos: Finansinė krizė kelia grėsmę tūkstančiams darbo vietų!

KTM iki pabaigos: Finansinė krizė kelia grėsmę tūkstančiams darbo vietų!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Austrijos motociklų gamintojas KTM susiduria su dramatišku posūkiu: 2024 m. Lapkričio 29 d. Ried regiono teismo bendrovė pateikė savarankiškos valdžios paraišką, kad jos skolos būtų pertvarkytos 2,9 milijardo eurų. Šis savarankiško valdymo etapas leidžia KTM parengti planą per 90 dienų, kad būtų stabilizuota finansinė padėtis ir nereikia nedelsiant registruoti. Stefanas Piereris, KTM generalinis direktorius, paaiškina, kad prekės ženklas yra jo gyvenimo darbas ir jis kovoja už jų ateitį. KTM turi dvi pagrindines įmones, turinčias skirtingą finansinę naštą: „KTM AG“ skola yra 2,7 milijardo eurų, palyginti su maždaug 1600 kreditorių ir maždaug 2 380 nukentėjusių darbuotojų, o KTM tyrimai ir plėtros GmbH ir KTM komponentai GmbH turi apie 105 milijonus eurų, kurie susirūpino 550 tikinčiųjų ir 765 darbuotojais

Tarsi situacija dar nebūtų pateikusi pakankamai iššūkių, bankrotas yra susijęs su didžiuliu bendrovės finansų sumažėjimu. Remiantis informacija iš ciklo naujienos , skolų našta atsiranda dėl agresyvių plėtros strategijų, kurias įgyvendino „Pierer Industrie AG“. Tai apima prekės ženklų, tokių kaip „Husqvarna“ ir „Gasgas“, pirkimą, kuris dar labiau pablogino bendrovės finansinę padėtį. Remiantis pranešimu, dabartinė padėtis yra didžiausias šių metų Austrijos bankrotas, prognozuojama, kad iki metų pabaigos iki metų pabaigos. Planuojama, kad gamyba bus padaryta pertrauka 2025 m. Sausio mėn., O nuo kovo darbo valandos bus sumažintos iki sluoksnio, kad būtų sumažintas milžiniškas inventorius, pasiekęs rekordinį aukštį.

įžvalgos apie krizę

sumažėjus akcijų kainai 90 procentų, o 2023 m. - 100 milijonų eurų pelno, o tai atitinka 281 milijono eurų mažėjimą, palyginti su ankstesniais metais, KTM yra kritinėje situacijoje. Ekonominės sąlygos po to, kai 19 „Covid 19“ pandemija dar labiau apsunkino situaciją, nes mažmenininkai buvo priversti žymiai sumažinti kainas. Tuo pačiu metu laikinai sustabdytas naujų modelių, tokių kaip „KTM 990 Duke R“, kuriuo laikinai sustabdytas hipo užtemimas per finansinę krizę. KTM ir toliau išliks aktyvus „MotoGP“ lenktynėse, tačiau sustabdys visus RC16 pokyčius, kad sutaupytų išlaidų. Nepaisant šių nepalankių aplinkybių, darbuotojų entuziazmas išlieka lemiamas konkurencinis pranašumas ir pagrindas galimam įmonės atsigavimui.